Опытные автолюбители знают, что срок службы двигателя зависит не только от его характеристик, но и особенностей эксплуатации: своевременного ТО, использования качественных горюче-смазочных материалов и расходников, стиля езды.
У каждого двигателя есть определенный ресурс, который закладывает производитель при выпуске. Он составляет от 150 000 км до 1 000 000 км (это двигатели-«миллионники»). После прохождения этого километража наступает момент полной выработки важных узлов, и без их замены использование автомобиля становится проблематичным и порою невозможным. Зачастую, чем больше объем двигателя, тем дольше он служит и проходит большее расстояние до капитального ремонта. Плюс есть разница в эксплуатации для бензинового двигателя и дизельного.
Многое определяет отношение водителя к своему автомобилю
Нужно помнить про своевременное обслуживание и замену моторного масла. Желательно ТО проводить в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя (обычно через 10 тыс. км, но не реже одного раза в год). Увеличить пробег между заменами - не вариант. Масло постепенно теряет свои свойства, меняет цвет и уменьшается в объеме из-за угара. Со временем образовывается микростружка, которая загрязняет каналы и оседает на стенках, образуя сколы, задиры и трещины. И если не успеваете отвезти автомобиль на ТО в рекомендованный промежуток, тогда лучше сделать это раньше, чтобы не заработать серьезных проблем.
Также помните и про масляный фильтр. Если он не сможет выполнять свои функции, то вредные вещества попадают в систему масляных каналов, из-за чего существенно снижается давление в моторе.
Износ масла и деталей во многом зависит от стиля езды. Спортивная манера вождения приводит к значительному увеличению оборотов вращающихся частей и, соответственно, большему угару масла. Постоянное движение на высоких оборотах на автомобилях с малыми объемами двигателя уменьшает долговечность мотора примерно на 30%.
На что мы не можем повлиять
И если предыдущие моменты напрямую зависят от нашей дисциплинированности и отношению к авто, то есть факторы, на которые сложно влиять:
1. Пробки. В условиях городской езды нам приходится двигаться на низких оборотах. Плюс несвоевременное переключение передач приводит к увеличению нагрузки на двигатель.
2. Использование машины в мороз, когда нужно срочно ехать, а автомобиль не успел прогреться. Запуск двигателя при -20°С равноценен пробегу в 500 км. Масло в моторе становится более вязким, и провернуть коленвал сложнее. Появляются отложения в смазке и конденсат, что приводит к коррозии поршневой группы двигателя.
3. Перегрузки: езда по гористой местности или бездорожью, резкое ускорение или старт.
Еще не всегда понимаешь, качественное ли моторное масло залили на СТО. А ведь плохой продукт сам по себе вызывает ускоренный износ и поломку двигателя. Из-за него образовываются задиры и разрушаются поверхности высоконагруженных деталей (поршневых колец, вкладышей коленвала, подшипников турбокомпрессоров и т.д.).
Что делать и как предусмотреть разные ситуации?
Чтобы позаботиться о моторе и застраховаться от всех рисков, учеными был открыт процесс ревитализации. Он решает вопрос потери металла и образования коррозии. Суть исследования в том, что при сверхнагрузках узлов выделяется тепловая энергия. Обычно она способствует изнашиванию механизма. Однако ревитализант отбирает на себя избыточную энергию и использует ее для создания нового металлокерамического покрытия. Дефекты и царапины затягиваются и «восстанавливаются». С помощью металлокерамики железо, а также цветные металлы (свинец, медь, хром) можно «лечить». Ревитализант не даст им истираться с поверхности, превращаться в стружку.
Поэтому, чтобы решить проблему с потерей металла именно в вашем двигателе, нужно выбирать масло с ревитализантом. Проверенный вариант для автомобилей, мотоциклов, сельхозтехники и водного транспорта - продукты от XADO® .
Обычная «работа» масла состоит в том, чтобы в различной степени защищать от износа двигатель и вымывать сажу вместе со всеми отложениями. Цену на него формирует стоимость основы плюс пакет присадок. Выбирая масло ХАDО, бонусом вы получаете атомарный ревитализант, который восстанавливает детали.
Продукт ХАDО нельзя спутать с другим: голландское масло отличается приятным запахом. В него добавлен ароматизатор, чтобы обеспечить узнаваемость и дополнительную защиту от подделки.
Также стоит отметить удобную фасовку в жестяные банки емкостью от одного до пяти литров с двойным контролем первого вскрытия и носиком-масленкой. На упаковке размещена подробная информация, поэтому легко подобрать вариант, необходимый именно в вашем случае.
Хотите ездить на своей машине долго и без ремонта? Вовремя посещайте СТО и используйте качественное масло с ревитализантом от XADO!
Вы можете воспользоваться сервисом на нашем сайте – «Подбор масла и спец.жидкостей» https://xado.by/podbor-masel-online-po-avto