На вторичном рынке много автомобилей, восстановленных после ДТП. Как правило, продавцы вкладывают в их цену не только стоимость работ и материалов, но и свое потраченное время. Чтобы не переплачивать — ремонт можно выполнить и самостоятельно. Однако при покупке аварийной машины важно понимать, какие экземпляры принесут выгоду, а которые лучше обойти стороной.
Какие можно рассмотреть
Для покупки подойдет машина с небольшими внешними повреждениями, когда можно ограничиться рихтовкой, шпатлевкой и покраской кузовных элементов. В крайнем случае придется провести косметический ремонт бампера и заменить оптику.
Замена фары или заднего фонаря — дело несложное, это под силу любому автолюбителю. Стоимость ремонта кузова можно предварительно узнать в ближайшей автомастерской. Возможно, замены потребуют и детали подвески, пострадавшей в результате столкновения.
Таким образом, соотнеся расходы на ремонт со стоимостью авто, можно судить о том, насколько выгодной окажется такая сделка.
Какие точно не стоит покупать
Не стоит приобретать экземпляры с явными нарушениями в функционировании силовых элементов, после сработавших подушек безопасности. Двигатель и коробка передач — самые дорогостоящие узлы, на ремонте которых можно разориться.
Следует внимательно осмотреть и буквально обнюхать салон. Высока вероятность, что по заниженной цене пытаются продать утонувший авто. Автомобиль, побывавший под водой, дешевле выбросить, чем восстановить.
«Утопленника» выдают явные симптомы: пятна и разводы на сиденьях, стойкий запах сырости в салоне, а также вода под ковриками и запаской. Эти признаки недобросовестные продавцы стараются скрыть с помощью чехлов.
Также нельзя покупать автомобиль с деформированными несущими конструкциями. В этом случае восстановить кузов до заводского состояния уже невозможно. «Поведенная» несущая рама ухудшает управляемость и безопасность: руль будет постоянно тянуть в сторону.
На что обратить внимание
При осмотре машины следует обращать внимание на состояние каркаса, лонжеронов и кузовных стоек. Это те элементы конструкции, восстановление которых подразумевает сварку аргоном, а значит — потребует больших трат.
Кроме того, если машина испытала боковой удар, важно оценить состояние стоек: деформированные подлежат замене, но идеально восстановить дверные проемы не удастся. Как следствие — двери будут неплотно прилегать к проемам, и при первом же дожде салон машины будет залит водой. Также вероятны проблемы в работе замков.
При лобовых столкновениях повреждение может получить и двигатель, что чревато деформацией его корпуса, нарушением работы составных частей и хроническими поломками. На это также следует обращать внимание при оценке состояния аварийного авто.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
