Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Toyota Camry – это заслуженная модель на вторичном рынке. Она пользуется высоким спросом и популярностью. При этом у неё похвальная ликвидность. В общем и целом, седан в России любят и сейчас наблюдается оживление спроса на кузов XV55 – рестайлинг седьмого поколения.
Сам по себе этот автомобиль неплох, но Вы видели за сколько его сейчас отдают на вторичном рынке??? Даже базовые версии оцениваются, минимум в 1 миллион 200 тысяч рублей, ну а в более или менее приличном исполнении машина стоит уже 1.5 миллиона рублей. Сказать, что это дорого – не сказать ничего. Таким образом я решил подыскать достойную альтернативу Toyota Camry и я её нашел. Далее Вас с ней и познакомлю.
Итак, речь сегодня будет идти о Lexus EX250 шестой генерации. Автомобиль в первую очередь примечателен тем, что основан с Toyota Camry на одной платформе, но по сути, представляет собой её более люксовый и облагороженный аналог. Вдвойне интересен тот факт, что на вторичном рынке обе эти машины стоят примерно одинаковых денег, что крайне удивительно, ведь Lexus EX250 предлагает куда более богатое и технологичное оснащение.
Скажем так, многие комплектации Lexus EX250 включают в себя мультимедиа-систему с камерой заднего вида, систему бесключевого доступа в салон и пуска двигателя с кнопки, кожаный салон, систему слежения за слепыми зонами кузова, радарный круиз-контроль, люк, салонное зеркало с автоматическим затемнением, электрические регулировки передних кресел, аудиосистему премиум-класса с усилителем и штатным сабвуфером, линзованный ксенон, многозонный климат-контроль с ионизацией воздуха и прочее.
Как Вы уже поняли, список оборудования впечатляет и явно, Lexus EX250 здесь выглядит более выигрышным вариантом. Хотя техническую часть имеет аналогичную. Скажем так, под капотом у ES250 скрывается атмосферный силовой агрегат на 2.5 литра мощностью в 184 лошадиные силы, который состыковывается с АКПП.
С динамикой никаких проблем особых не бывает. При этом двигатель проверен временем и с лёгкостью служит без капитального ремонта свыше 400 тысяч километров. Правда не лишним будет следить за состоянием помпы и герметичностью системы охлаждения.
Подвеска настроена более компромиссно, нежели на Toyota Camry. В частности, здесь есть намёк на общий баланс – между управляемостью и комфортом. Lexus EX250 не воспринимается баржей на колёсах и вполне адекватно способен выполнять резкие маневры, но при этом вполне мягко отрабатывает дорожные неровности.
Если же говорить, о сроке службы основных компонентов ходовой части, то он составляет не менее 150 тысяч километров. Зачастую, превышает отметку в 200 тысяч километров. Правда, до 100 тысяч км могут сдаваться ступичные подшипники и опорные чашечки передних амортизаторов.
Теперь, пару слов о дизайне. Внешний вид у Lexus EX250 достаточно монументальный, но не лишенный доли агрессии. Последняя проявляется в виде зауженной оптики на светодиодных элементах, а также в массивном переднем бампере и своеобразной облицовке радиатора.
Если говорить о салоне, то тут весьма эффектно смотрится центральная консоль, поверх которой расположился цветной монитор мультимедиа. Также довольно стильно выглядят и аналоговые часики, вкупе с деревянными вставками, придающие интерьеру респектабельности.
Как итог – Lexus ES250 является более, чем достойной альтернативой Toyota Camry XV55. Автомобиль более оправдан по части ценообразования на вторичном рынке, богаче оснащён, при этом такой же надёжный. Поэтому выбор здесь очевиден.
А как думаете Вы, стоит ли присматриваться именно к Lexus EX250, или же всё-таки Toyota Camry вне конкуренции???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
