Протектор шин для сельскохозяйственной и спецтехники
Шина – одно из важнейших составляющих сельскохозяйственной и индустриальной техники, ведь она оказывает влияние на многие характеристики: управляемость, расход топлива, тормозные свойства, долговечность, комфорт управления и др.
Правильно подобранные шины для техники при ведении сельскохозяйственных работ влияют и на урожайность. Во многом это зависит от воздействия на грунт: чем он меньше, тем более урожайной остается почва.
Немалая роль отведена протектору: он обеспечивает необходимую степень сцепления с дорогой, а также проходимость техники на различных покрытиях.
Классификация типов протектора для сельхоз техники
В зависимости покрытий, по которым передвигается техника, а также видов работ, которые она выполняет, существует разделение протекторов по типам и видам согласно действующим стандартам TRA.
Отличительные особенности шин для спецтехники
У шин для спецтехники есть ряд особенностей, которые отличают их от колес для легкового транспорта.
Усиление и защита
На современных шинах для спецтехники усиленные боковины и металлические брекерные слои. Это способствует длительному сроку службы колес без необходимости ремонта. Они устойчивы к проколам, поэтому пригодны для работ даже на скалистых грунтах, где риск получить повреждение очень велик.
Грунтозацепы
Установка грунтозацепов обеспечивает повышенную проходимость на строительных площадках и различных типах грунта.
Конструктивные особенности
В зависимости от среды применения, производители шин для спецтехники могут внедрить конструктивные особенности для улучшения эксплуатационных свойств.
Классификация крупногабаритных шин по международным стандартам
Шины для техники классифицируются по нескольким стандартам:
TRA – Стандарт, принятый Ассоциацией по шинам и дискам в Соединенных Штатах Америки.
ETRTO –Европейский стандарт по шинам для техники.
JATMA – Стандарт для крупногабаритной техники, принятый в Японии.
ISO – Организация по стандартизации качества, распространенная во всем мире.
STRO – Скандинавская организация по ободам и шинам.
Наиболее распространенными являются колеса, соответствующие стандартам TRA и ISO.
Для ведущих колес
Протектор для ведущих колес обладает высокими тяговыми свойствами и обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном. Для ведущих колес используются грунтозацепы:
R-1
Самый универсальный тип. Он используется на большинстве с/х спецтехники. Используется на сухой, влажной и сырой почве.
R1-W
Когда требуется сцепление с дорогой при работе в полях, а также влажных грунтах или на холмистой местности.
R-2
Имеет большую глубину по сравнению с R1 и WR1, зачастую устанавливается на технику, которая работает на мокром грунте и в грязной местности, например, на рисовых полях.
R-4
Индустриальный тип. Как правило используется на тракторах для передвижения по гравию, грунту и другим видам дорожного покрытия.
Для блоков используется популярный тип протектора R-3. Он ставится на прицепы, средства для транспортировки и другие транспортные средства, оказывающие равномерное давление на почву. Такие колеса оптимальны для дорог, ровной почвы и грунта.
Для направляющих колес трактора
Для направляющих колес необходимо подбирать колеса, которые будут обеспечивать отличную управляемость техники. На тракторы устанавливаются шины с типами протектора:
F-1 – Однореберные
Устанавливаются на трактор, когда он передвигается по очень сырой и мягкой почве или работает на рисовых или тростниковых полях.
F-2 – С двумя и более ребрами
Можно встретить на сельскохозяйственных тракторах, которые работают на сухой, сырой или влажной почве.
F-3 – Многореберные
Для индустриальных тракторов для работ на гравии или грунте.
Для тележек, тракторов и сельскохозяйственных орудий
I-1 – С одним и более ребрами
Используются на тракторах и сельскохозяйственной технике, которая перемещается как по сухой, так и по сырой почве.
I-2 – Блоки
Этот тип используется на шинах, которые устанавливаются на тележки.
I-3 – Грунтозацепы
Эксплуатируются на тракторах и другой технике при передвижении по твердому дорожному покрытию.
Флотационные шины для комбайнов и лесозаготовительной техники
Они снижают степень давления на грунт и обеспечивают комфортное передвижение техники даже по самой болотистой местности.
HF-1 – Блоки и грунтозацепы
Шины с протектором HF-1 легко преодолевают песчаное покрытие, грунт и болото.
HF-2 – Грунтозацепы
Предназначены для сельскохозяйственной техники, которая ведет работы на дорогах с грунтовым покрытием или в болотистой местности.
HF-3 – Грунтозацепы
Обеспечивают хорошее сцепление при перемещении по почве и грунту, а также лесной и болотистой местности.
HF-4 – Грунтозацепы
Чаще всего колеса HF-4 незаменимы для тракторов, комбайнов и лесозаготовительной техники.
Шины для лесозаготовительной техники
Шины для спецтехники с индексом по TRA LS-2 подходят для работы в лесу и болотистой местности.
Классификация типов протектора для крупногабаритного транспорта
Как и шины для с/х техники, колеса для крупногабаритного транспорта подразделяются на несколько типов.
Для скреперов и самосвалов
Шины серии E оптимальны для ведения работ на бездорожье и предназначены для скреперов и самосвалов.
E-1 – Ребристый
Используются в качестве ведущих колес.
E-2 – Повышенной проходимости
Обеспечивают повышенный уровень сцепления с дорогой, поэтому используются для работ на песчаных покрытиях и других легких почвах.
E-3 - Для горнорудных работ
Шины имеют укрепленную конструкцию, устойчивы к повреждениям и внешним воздействиям, и применяются при ведении работ, когда высок риск порезать колесо.
E-4 – Глубокий, для скального грунта
Глубокий протектор защищает колеса от повреждений при передвижении по скалистому грунту. Преимущественно используются для карьерных работ.
E-7 – Высокой проходимости
Устанавливаются на многофункциональные скреперы в случаях, когда приоритетным свойством является высокая проходимость. Обычно они используются для перемещения по песчаным покрытиям, однако могут применяться и для асфальтоукладочных машин.
Для грейдеров
G-1 – Ребристый
Предназначены для ведущих колес грейдеров.
G-2 – Повышенной проходимости
Устанавливаются на задние колеса, когда необходимо обеспечить высокую силу сцепления техники с дорожным полотном.
G-3 – Для ведения работ в карьерах и на скальном грунте
Для задних колес, когда требуется защита от внешних повреждений и проколов колес, например при работах на скалистых грунтах.
Для бульдозеров и погрузчиков
L-2 – Повышенной проходимости
Обеспечивают высокий уровень сцепления, поэтому устанавливается на технику в тех случаях, когда это свойство является приоритетным.
L-3 – Для работы с высоким риском повреждений колес
Чтобы избежать повреждений и проколов при работах на горном рельефе, используются шины L-3.
L-4 – Глубокий, для работ на каменистой местности
Широко эксплуатируется в работах на горной местности. Гладкий протектор помогает защитить колеса от разрывов и повреждений при передвижении по каменистым участкам. Обладает свойствами, как и протектор L-3, но износостойкие характеристики выше.
L-4S –Глубокий гладкий протектор
Как и аналоги выше, колеса применяются для работ под землей и в горнорудной отрасли. За счет гладкого рисунка они надежно защищены от повреждений в момент эксплуатации.
L-5 – Глубокий протектор, предназначенный для скальной местности
Износостойкие характеристики еще выше, чем у L-4, как и другие аналоги, эти шины подходят для работ на дорогах, где вероятность повредить колесо очень высока. За счет конструктивных особенностей колес обеспечивается долговечность, прочность и устойчивость к воздействию почвы на резину. Техника может работать продолжительное время без опаски получить порез или прокол.
L-5S – Гладкий глубокий протектор
Массивный рисунок с высокой степенью сопротивления защищает колеса от раздиров грунтозацепов. Устанавливают в случае, когда требуется прочность больше, чем у L-4S.
Шины с протекторами L-5 и L-5S – в некотором роде уникальны, поскольку рисунок протектора гладкий. За счет этого такие колеса обладают исключительной прочностью и сопротивлением к повреждениям на скалистом рельефе.
C-1 – Гладкий, без рисунка
Всегда используются на пневматических шинах на катках.
Рисунок протектора колес
Помимо международной классификации, существует разделение по рисунку протектора. К наиболее распространенным рисункам протектора относятся:
Клюшка – обладают повышенными тяговыми свойствами, часто можно встретить на технике, которая ведет строительные работы.
Ёлка – считается сельскохозяйственным протектором, поскольку часто используется для работ в полях. Уникальный рисунок обеспечивает высокую проходимость в мягких почвах.
Шашки – такой рисунок не обеспечивает высокую проходимость, как «Клюшка», например, но он обладает повышенной устойчивостью к износу и внешним повреждениям.
Черепаха – пригоден для использования в агрессивной среде, например, карьерной техникой. Как правило, срок эксплуатации очень большой.
Волна – обеспечивает хорошую тягу. Часто можно встретить на фронтальных погрузчиках, грейдерах и самосвалах.
Прерванная волна – применяется тогда, когда требуется обеспечить хорошую проходимость на заболоченных участках. Чаще всего используется лесозаготовительной техникой.
Культура КДМ – гарант высокого качества шин для спецтехники
Культура КДМ – ваш поставщик высококачественных шин для индустриальной и сельскохозяйственной техники.
Мы относимся к вашей технике также бережно, как к своей, поэтому предлагаем шины от лучших европейских и отечественных производителей по максимально привлекательным ценам. Наши специалисты с радостью проконсультируют по всем вопросам и помогут подобрать шины с правильным протектором.
