Как опытные водители готовятся к сезонному шиномонтажа.
Во времена, когда каждая сэкономленная копейка весьма и весьма уместна, нужно вспомнить хитрости, позволяющие сохранить "потом и кровью заработанные" нашим родителям. Тем более, что сезонный шиномонтаж - дело затратное.
Лето закатилось за горизонт, будто кто-то переключил тумблер, а осенью не то, что пахнет - пахнет! Скоро начнется мощная жатва в шиномонтажников, которые станут менять покрышки с летних на зимние. Будем откровенны: 8 из 10 автовладельцев отдадут эту тяжелую и грязную работу на откуп специалистам, а другие просто перекинут "комплект на комплект" в гараже.
В этот неудобный момент на глаза снова попадутся ржавые колесные болты, которые не только портят внешний вид автомобиля, но и могут "подложить свинью" - просто приржавиты к шпильке, а не видкрутившись в нужный момент. Неужели менять? Комплект оригинальных креплений, обойдется в трехзначную сумму!
Толстосум, конечно, проведет карточкой и забудет, а всем остальным придется выкручиваться. Впрочем, не такой уж страшен черт, как его малюют: перед тем, как выслушать порцию уговоров и принять решение об очередной, к сожалению, внеплановую инвестиции в автомобиль, можно и нужно внимательно осмотреть имеющееся «железо» и понять, как его реанимировать. Тем более, что способы есть.
Снять ржавчину и возрастной накипь не так уж и сложно: помогут луга или широкодоступные кислоты, вроде лимонной или щавелевой. Стоят копейки, а за пять часов способны превратить ржавое железо в "зеркало". Другой вопрос - как предотвратить появление "рыжей" снова? Здесь, оказывается, велосипед тоже уже изобретен, причем еще во времена рассвета СССР. Пожилые люди знают, что болты нужно просто положить в бензин на несколько часов, чтобы они покрылись достаточно прочной защитной пленкой, которая "упакует" металл и предотвратит появление ржавчины.
Полный рецепт выглядит следующим образом: томным субботним вечером на даче снимаем крепления, предварительно установив автомобиль хоть на подставки, хоть на березовые поленья, и очищаем от ржавчины "щавлечкою". Щавелевую кислоту, растворяем в теплой воде и снимает только ржавчину, не повреждая сам металл и остатки покрытия на нем. После, когда процедура очистки будет закончена, кладем крепления в банку с бензином, куда для "вкуса и цвета" можно так же добавить двухтактного моторного масла. Полученный состав герметизирует металл и предотвратит появление ржавчины на целый сезон.
Простые хитрости, которые не требуют ни сложных инструментов, ни особых знаний и опыта, позволят здорово сэкономить, не потеряв при этом в качестве. Именно такое применение подручных и широкодоступных средств позволяло автовладельцам в СССР эксплуатировать автомобиль в условиях жесточайшего дефицита, когда запчасти покупали не потому, что нужно, а потому, что на прилавке лежит. Времена изменились, а принципы остались: купить сегодня можно все, что угодно, только вот на какие средства? Поэтому стесняться разумной экономии не стоит: если можно сделать своими руками - значит, нужно это сделать.