Порой диву даешься, что только не придумают японцы для себя. Ведь везде разные потребности и под разные нужды нужны разные машины. Согласитесь, трудно представить себе у нас Ладу Калину с дизельным мотором, полным приводом и автоматом. А вот, в Японии, такая "Калина" есть, но от Мазды. И имя ей Mazda 2:
Техника
Компактный хетчбек предложен с 3-мя моторами: бензиновыми 1.5 Skyactiv-G (110 л.с., 141 Н•м при 4000 об/мин) или 1.5 Skyactiv-G с высокой степенью сжатия» (14:1) там тоже 110 л.с., но 142 Н•м при 3500 об/мин. Есть еще и дизель 1.5 Skyactiv-D на (105 л.с., 250 Н•м). Можно заказать полный привод, причем с любым двигателем, но исключительно с шестиступенчатым «автоматом». А с передним приводом доступна «механика» на шесть передач. Расход бензиновых версий колеблется от 4,92 л/100 км до 5,26 л/100. Дизель кушает и вовсе от 3.8 литра по трассе и до 4.3 литра в городе.
По ценам, все тоже приятно.
Если взять в расчет, что за Буханку в Японии просят порядка 1.8 млн рублей, то эта Мазда вообще стоит копейки. Стартует авто с 956 012 рублей, на наши деньги. К слову, сейчас даже за топовую версию Лады Весты просят больше. А опций тут не мало, да и архитектура салона лучше.
Кстати, есть ещё и такая яркая версия. Именуется версия Sunlit Citrus тут в качестве отделки используется искусственная кожа Grandlux фирмы Seiren на сиденьях, приборке и дверях, напоминающей замшу, эксклюзивными ковриками и ключами. В штатное оснащение добавлен круговой обзор.