Не часто наш "железный" конь дает знать о том, что либо корм не тот, либо нога захромала.Ну, при условии, конечно, что он ещё молод, т.е автомобиль сравнительно новый,не старых годов выпуска.Если же машина была приобретена лет так двадцать-тридцать назад,то...печалька печалька.
Это авто, конечно же старше намного. И может принести головную боль и
материальные патери своему владельцу.
Об этом автомобиле и говорить нечего.Раритет.Его позволить себе может только очень богатый человек.И это скорее уже штучный эксклюзивный экземпляр.А годков то емууууу...Но есть любители старины.
Я считаю, что старые автомобили могут жить только у специалиста-автомеханика.Человека, который не только умеет чинить,но и любит технику.
Вот помоложе, машинка,импортная,дизельная и экономичная, но с проблемами.Периодически бывает на яме.Рабочая лошадка.
У нас в семье автомобили,причём разные,давно и муж любит и может их обслуживать.Зачастую на тему удобства, покупки, ремонта машин, разговоры с близкими и друзьями растягиваются на недели и даже месяцы. Расскажу о недавнем звонке от подруги.
Недавно ей муж подарил автомобиль.Так как они очень долгое время жили на Дальнем Востоке,и выбор, понятное дело, пал на японскую машину.Хонда Везел праворукая.А вот на Юге,местное население предпочитает больше европейских или отечественных производителей.Ну, как говорится на вкус и цвет...Автомобилю меньше четырёх лет.Примерно такой.
Поясню заранее.Моя подруга не двадцатилетняя блондинка(девушки,извините!!!долой стереотипы!!!!)недавно получившая права и севшая за руль. Стаж водительский у неё солидный. И приблизительно определить, где что-то не так в автомобиле,она в состоянии. Уж коробку передач с ремнём грм не перепутает, образно говоря.
Все привыкли слышать сплошь и рядом о хвалёном японском качестве автомобилей. Менталитет и технологии. Согласна, в большинстве своём так и есть,но не всегда.
И вот случилась у неё незначительная проблема,что -то ей не понравилось ,как работает двигатель при запуске машины.Можно было бы и не обратить на это внимание.Машина двигается в привычном режиме, свои функции выполняет.Но у подружки другой характер. И в большом многомиллионном южном городе начались "хождения по мукам". Конечно же, она обратилась в сервисное обслуживание соответствующей марки авто.
А там,увидев, что машина японской сборки и праворукая - развели руками. Нет, они, конечно же, предложили свой вариант решения проблемы,но уж очень долгосрочный и затратный.Поехала по СТО...А так как не первый год за рулём,объехала их множество на предмет, что не так и сколько это стоит.И вот тут то выясняется,что сам ремонт-замена детали может стоить от 8000 до самое дорогое, что ей назвали 16000 тысяч рублей.А деталь 15-20 тысяч плюс время доставки не один день.
Деталь которую предположительно надо заменить,ведь мы узнаем, что это то, что нужно только после замены элемента,стоит на автомобиле, не зависимо от расположением руля.
Побывав по советам бывалых автолюбителей и у специалистов "в гаражах"и, не найдя приемлемое решение, Настя решила позвонить своим хорошим знакомым на Дальний Восток. Там деталь ей приобрели в магазине чуть дешевле 5000 тысяч и экспресс доставка обошлась 2000р.
Вот такая история.И похожих миллионы.Я понимаю, что единого прайса на услуги ремонта машин не может быть.Но такая разница ! Мне очень интересно,сколько стоит отремонтировать европейскую машину, например, немецкую с аналогичной поломкой на Дальнем Востоке?Особенности региона?Огромная страна,расстояние? Или отсутствие профессионализма и совести? В чём дело?
Пишите,комментируйте...Подписывайтесь,ставьте лайки.С ув.Карина.
