АКПП: ZF 6HP21▐ Двигатель: 3.0L▐ Привод: задний▐ Пробег: 273.000 км▐ Год: 2008
Автомобиль приехал к нам на диагностику с жалобами на сильные пробуксовки последних трех передач. Помимо этого также коробка пиналась при переключениях.
В ходе компьютерной диагностики мы обнаружили в системе активную ошибку по пробуксовке пакета E, после чего клиенту был рекомендован капитальный ремонт АКПП.
Согласовав стоимость и порядок работ, мы приняли автомобиль в работу и разобрали трансмиссию. По итогам дефектовки мы выявили:
— Сильный износ дисков сцепления. На стальных дисках имелись множественные следы перегрева;
— Выработка втулок превысила границы допуска, из-за чего в коробке падало давление.
При разборке мехатроника был обнаружен износ демпферов и дорожек пластины-сепаратора. Соленоиды не попали в график на гидростенде и потребовали замены. В гидротрансформаторе замылился и подгорел диск блокировки. Также была изношена ответная поверхность крышки. В рамках капитального ремонта мы заменили все стальные и фрикционные диски, втулки, прокладки, сальники и масляный фильтр.
В мехатронике поменяли демпферы, сепараторную пластину и установили новый комплект соленоидов.
Отремонтировали гидротрансформатор — заменили диск блокировки и все уплотнения.
Цена ремонта: 112.000 рублей
Гарантия: 2 года без ограничения пробега
Сроки ремонта: 3 дня
Подробнее на нашем сайте: https://www.akpp03.ru/remont-akpp/bmw/5-series#new…
