Автоконцерн решил полностью свернуть производство четырёхдверок для внутреннего рынка. Решение обосновано тем, что продажи седанов Nissan в Стране восходящего Солнца достигли своего исторического минимума.
Фирма Nissan прекращает развитие линейки седанов в Японии. В настоящий момент на внутреннем рынке доступны четыре седана — Skyline, Fuga, Cima и Sylphy, однако выпуск последнего прекращен ещё в прошлом году, а оставшиеся три модели завершат свой жизненный цикл и останутся без преемника, считает издание Nikkei.
История седанов Nissan началась в конце 1950-х с дебюта Skyline, и в 2022 году легендарная модель празднует 65-летие. Символично, что в юбилейный год седанов в японской гамме может не остаться вовсе. Впрочем, исполнительный вице-президент Nissan Асако Хошино поспешил успокоить поклонников и заявил, что Skyline является символом марки, и «Nissan никогда не откажется от Skyline». Таким образом преемник у модели всё-таки будет, но форм-фактор седана новинка едва ли сохранит.
В 2020 году продажи седанов Nissan в Японии достигли исторического минимума: на четыре трёхобъёмные модели приходится 1% общего объёма продаж. Однако, к примеру, в США продаются Versa, Sentra, Altima и Maxima, а в Китае недавно дебютировал Sylphy нового поколения, так что об отказе Nissan от седанов в целом говорить не приходится.
Однако решение местного филиала Nissan ударит по марке Infiniti — дело в том, что седаны для внутреннего рынка известны по всему миру под «премиальным» брендом и выпускаются на одном заводе с вышеупомянутыми Skyline, Fuga и Cima. Вероятно, преемника не получат ни Q50, ни Q70, так что Infiniti сделает ставку на внедорожники, кроссоверы и купе.
Впрочем, на российских покупателях изменения в стратегии японской фирмы не скажутся: в нашей стране легковые #авто Nissan давно не продаются, а спрос на Infiniti Q50 настолько мал, что его исчезновение из конфигуратора — вопрос времени.
Фото из открытых источников.
Это интересно: Тест-драйв Nissan Qashqai: взвешиваем все «за» и «против»
