Land Rover решил начать переход на инновационные водородные установки с самой традиционной своей модели. Британский производитель внедорожников и кроссоверов начинает тестирования прототипа Defender на водороде.
Проект получил название Zeus, то есть «Зевс», по имени древнегреческого бога грома. Его финансирует Центр усовершенствованных силовых установок при правительстве Великобритании, а партнерами и поставщиками выступают Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems и UK Battery Industrialization Center.
Новый тип внедорожника (точнее уже кроссовера, так как в новом поколении «Деф» лишился рамы) будут испытывать в Великобритании — с целью подтвердить внедорожные способности и расход топлива.
Jaguar Land Rover подчеркивает, что речь идёт о концепте, и никак не подтверждает, что водородный «Дефендер» станет серийным. Однако автопроизводитель рассчитывает, что к 2030 году на дорогах будет около 10 миллионов #авто с водородными силовыми установками и около 10 000 заправочных станций.
«Мы знаем, что водород будет играть роль в транспорте будущего, и наравне с электромобилями машины на водороде предлагают еще одну альтернативу с нулевыми вредными выбросами», — заявил глава отдела водородных машин и топливных ячеек в Jaguar Land Rover Ральф Клаг.
Над водородомобилями сейчас работают многие автокомпании, в том числе под российской люксовой маркой Aurus. Вместо СО2 такие машины выбрасывают воду. Но пока масштабность таких проектов уступает более раскрученным электрокарам из-за сложностей с транспортировкой водородного топлива и организацией заправочных станций.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Great Wall показал рамный внедорожник с салоном круче, чем у нового «Гелика»
