Иногда мы ездим на своем автомобиле, без проблем. И тут со временем начинают скрипеть сайлентблоки, один или несколько.
Я сталкивался со старыми Мерседесами, у которых многорычажная подвеска. Их там очень много, и если они начинают скрипеть, то это большая проблема.
Многие начинают рассказывать, что можно смазать сайлентблоки, чтобы они перестали скрипеть. Тема обзора именно об этом.
Итак, можно ли смазывать сайлентблоки для устранения скрипа? Проблема в том, если сайлентблок скрипит боковыми частями, что бывает крайне редко, тогда можно их слегка смазать. Но в большинстве случаев получается, что они скрипят внутренней частью. То есть, когда они предельно изношены.
Они не должны проворачиваться внутри, а перемещаться внутри резины. Обычно сайлентблок держится залипший как во внутренней втулке, так и в наружной. Если он заскрипел, то скорее всего он либо в наружной, либо во внутренней втулке провернулся. Значит он предельно изношен, и выйдет из строя в короткое время.
Он провернулся внутри, и смазать там не получится. У него нет таких зазоров и люфтов, чтобы можно было смазкой сделать так, чтобы он перестал скрипеть. Но, даже если бы были эти люфты, когда он скрипит, то еще работает. Он поскрипывает туго, но уже начинает двигаться по втулке.
Если мы его смажем, то он начнет скользить, что недопустимо для сайлентблока. Поэтому не надо смазывать сайлентблоки. Если они заскрипели, то готовьтесь к их замене. Надо определить, какой сайлентблок у вас заскрипел и при первой возможности его заменить. Либо ездить на скрипящем.
Но смазывают обычно перекупы, чтобы продать автомобиль. Через неделю-две покупателю придется менять сайлентблоки на новые.
