Речь идёт о клонировании ТС с использованием данных зарегистрированных автомобилей в других странах, с целью сокрытия их криминального происхождения.
Продолжаем мешать всяким дельцам продавать криминальный автотранспорт. Выявляем такие объявления и выкладываем на обозрение. При этом, конечно, необходимо принимать во внимание, что последний владелец может и не знать о проблемах с его автомобилем.
Перед нами очередное объявление о продаже автомобиля «в хорошем состоянии» в городе Тюмени, опубликованном на Дроме.
Итак, приобретаем отчёт, узнаем VIN - WBAZW61060L573620.
Далее, как обычно, обращаемся к информации завода-изготовителя.
- автомобиль с указанным идентификационный номером VIN ьыл выпущен 15.02.2012 г.
- Двигатель N57S
- номер двигателя 30948056
- цвет SCHWARZ 2 (668)
- Обивка LEDER NEVADA/SCHWARZ (LUSW)
На фото ниже показываю, как должно выглядеть по информации завода-изготовителя.
Смотрим что у нас на фото в объявлении, находим довольно много существенных отличий: отделка, тип сидений и так далее.
Изучая отчёт, мы приходим к выводу, что автомобиль выглядел также и в 2014 году (в отчёте есть ссылка на объявление от 30 марта 2014 года в Нефтеюганске). Якобы автомобиль был пригнан из Германии. Правда, двигатель указан 4 литра, прикольно. Отметим для себя пробег – 16000 км на дату объявления. В принципе, существенные отличия по комплектации, а также ввоз на территорию России неофициальным дилером, уже дают предпосылки говорить, что авто проблемное.
Но в данном случае на этом мы не останавливаемся.
Давайте также посмотрим на номер двигателя, указанный в ГИБДД
Давайте также посмотрим на обслуживание автомобиля с указанным VIN.
Что мы видим? А то, что с 28 марта 2012 года, как минимум по 24 марта 2019 года, машина периодически обслуживается в городе Минске Республики Беларусь.
Пробежимся по ключевым датам:
- согласно данным с сайта гибдд.рф, первая регистрации ТС была в Челябинске 22 октября 2013 года, а, по другим данным, автомобиль ещё 18 октября 2013 года был в Минске на сервисном обслуживании. Конечно, за 4 (четыре) дня можно расстояние в 2500 км преодолеть, но здесь этого точно не было.
- 20 января 2014 года снова Минск, до 19 февраля. 30 марта уже Нефтеюганск (надо ещё успеть для объявления скрутить пробег с 29891 в Минске до 16000 в Нефтеюганске).
- 30 апреля телепортируемся в Минск (накручиваем пробег обратно до 34092).
- Август, октябрь 2014 либо живём в Минске, либо туда-сюда катаемся.
- А с 21 марта 2015 года Курганская область – новый владелец, тоже любит ездить в Минск. Как приобрёл автомобиль, так он его стал возить по накатанной, уже в апреле 2015 в Минске на обслуживание (ближе просто нет дилерских центров). Но новый владелец почему-то быстро устал и уже в июле 2015 года автомобиль нашёл нового собственника. Который, в свою очередь, также продолжает обслуживаться в Минске.
Конечно, телепортация здесь ни при чём.
Всё как всегда банально.
Некие дельцы берут криминальный автомобиль (в данном случае, скорее всего, похищенный за границей). После чего подобрали VIN, которого ранее не было на учёте в России, в данном случае VIN взяли от ТС, которое находится в Республике Беларусь. Далее получают таможенный ПТС. Чтобы не платить таможенные пошлины, страну вывоза указывают одну из Таможенного союза.
После чего учёт в ГИБДД и дальнейшая реализация автомобиля, «пригнанного из Германии», кстати, может и не соврали, а там он реально и был угнан ранее.
Подписывайтесь на наш канал, будьте в курсе, как вас могут обмануть при покупке автомобиля. Будьте бдительны, проверяйте маркировку VIN и сверяйте комплектацию автомобиля у наших экспертов-криминалистов.
Продолжение следует…
