Вариатор это относительно новый вариант коробки передач в автомобиле. При схожих режимах управления его отличает высокий КПД, экологическая безопасность. Установка такой коробки способствует экономии топлива, плавному ходу авто в сочетании с оперативным набором скорости.
Однако этот вариант не подходит для любителей выжать из машины по максимуму. Агрессивный стиль вождения по плохим дорогам сокращает срок службы коробки, а также приближает её весьма дорогостоящий ремонт.
К сожалению, один мой знакомый не учел этот факт, когда покупал машину. Поэтому использовал её в своём привычном стиле. Проехав на машине около 50 000 километров, он решил проверить коробку на ТО. И вот какой результат его ждал.
Что показала проверка
В первую очередь сотрудники СТО слили масло, которое оказалось очень грязным. Затем вскрылись и другие следы небрежного использования коробки. Количество скопившейся стружки соответствовало пробегу, в 2 или 3 раза превышающему текущий. Как пояснили мастера, вариатор оснащают двумя фильтрами. Поэтому количество стружки после пройденных 50 000 километров должно быть на порядок меньше.
Хотя в течение всего этого времени серьёзных проблем с машиной не было, такое удручающее состояние коробки это первый тревожный звоночек, которые мастера не могли оставить без внимания. Естественно,
мой знакомый получил строгие рекомендации по эксплуатации вариатора, включая:
· переход на плавный стиль езды без резких стартов и пробуксовки колес;
· отказ от переключения режимов вперед и назад в движении;
· выбора безопасного способа выбраться из снега и грязи, исключая метод раскачивания;
· передвижения преимущественно по ровным дорогам (насколько возможно в нашем городе) без запрыгивания на бордюры;
· обязательный прогрев мотора перед поездкой.
Видимо, теперь моему знакомому придется сменить стиль вождения или машину. Ведь если всё оставить как есть, то в скором будущем придется столкнуться с обрывом ремня вариатора во время движения. В худшем случае это приведет к образованию задиров на шкивах, а также заклиниванию приводных валов.
А устранение этих проблем закончится потерей крупной денежной суммы на ремонт, а также длительного простаивания машины без движения в ожидании нужных запчастей и ремонта.
Поэтому вывод таков: приобретая машину с вариатором, нужно учитывать сильные и слабые стороны варианта. А учитывая сложность конструкции и ремонта, главным способом продлить жизнь коробки становится бережная эксплуатация и своевременное обслуживание.
