Здравствуйте, уважаемые автолюбители!
Год назад я задумался о покупке какого-нибудь кроссовера и мой выбор пал на Тигуан. Я долго думал стоит его покупать или нет. Советовался с друзьями и просмотрел множество обзоров и статей. В итоге все таки решил попробовать и приобрел его.
Рассматривал я данную покупка как семейный автомобиль, чтобы можно было и в магазин съездить, и на дачу, и к родителям в деревню. Перед покупкой даже попробовал тест драйв и мне очень сильно понравилось. Меня конечно отговаривали друзья от этой покупки, но я их не послушал.
В итоге купил Тигуан 2017 года черного цвета. Внешне мне этот автомобиль очень сильно нравится и претензий по этому поводу я не имею. Полный привод, 180 лошадок, двухлитровый двигатель.
Теперь спустя год владения и эксплуатации хочу поделиться своим личным мнением по-данному авто:
Подвеска. Брал я кроссовер разумеется не только для семейных поездок, но еще и для того чтобы можно было преодолевать сложные препятствия. При случаях бордюр переехать или рельсы.
Но по факту подвеска просто ужасная. Проезжая лежачий полицейский чувствуешь абсолютно все. Лишний раз боюсь на яму наехать или осколок какой-нибудь чтобы подвеска не отвалилась.
То есть в начале первые 10 тысяч километров по ходовой части нет никаких вопросов. Чувствуешь себя как в бизнес-классе самолета, просто кайфуешь. Но потом начинают появляться вопросы.
Шумоизоляция. Да я понимаю, что авто нет люкс качества и цена у него соответствующая, но шумоизоляция здесь реально никакая. Слышишь абсолютно все и даже то, что не нужно.
Вопрос этот конечно можно решить поставив хорошую шумку на все авто и плюс к колесным аркам, но это будет стоить дополнительно тысяч 60. За такие деньги делать я этого не решился.
Двигатель. Звук мотор конечно имеет и я бы даже сказал ревет, но эффекта это никакого не дает. Смысла от рева нет, если авто не хватает мощности. Двухлитрового движка здесь явно маловато. Так для спокойной езды пойдет, но не более.
На 60 тысячах мне пришлось поменять сайлентблоки. Как я позже узнал проблема эта присутствует на многих Тигуанах и всплывает она примерно на 70-90 тысячах километров пробега. Поэтому сильно зацикливаться на этом не будем.
Еще хотел бы отметить комфортность салона. На длительные расстояния начинает болеть спина, и это не только у меня, но еще у жены и друзей. При повседневной езде этого не замечаешь, но более долгие расстояния дают о себе знать.
В целом авто подойдет для спокойной, умеренной езды на повседнев, но не более. Оценку я бы поставил 3-3.5 балла из 5.
Если статья была для вас полезной, то оцените ее лайком, а также подпишитесь на канал чтобы не пропустить много всего интересного.
