VW Group в настоящее время уделяет большое внимание электромобилям.
Теперь это также подтвердил руководитель Audi Маркус Дюсманн.
Бренд не хочет разрабатывать в будущем какие-либо новые приводы с технологией сжигания.
Дюсманн сообщил Frankfurter Allgemeine Zeitung, что Audi продолжит разработку и модернизацию существующих бензиновых и дизельных двигателей в будущем, но больше не будет разрабатывать новые поколения двигателей внутреннего сгорания.
«Планы ЕС по введению еще более строгого стандарта выбросов Евро-7 - это огромная техническая задача с небольшой пользой для окружающей среды в то же время. Это сильно ограничивает двигатель внутреннего сгорания. Мы больше не будем разрабатывать новые двигатели внутреннего сгорания, а адаптируем наши существующие двигатели внутреннего сгорания к новым директивам по выбросам», - сказал Дюсманн.
Эта процедура также представляет собой проблему, поскольку соответствие стандарту выбросов Евро 7, вероятно, будет непросто.
Окончательные предельные значения еще не известны, но первоначальные отчеты о переговорах предполагают, что пределы являются довольно строгими.
Чрезвычайно укороченная фаза прогрева и соблюдение предельных значений во всех возможных условиях, вероятно, станут особыми проблемами.
Электрифицированное будущее
Вместо двигателей внутреннего сгорания Volkswagen и бренды его группы, в которую также входит Audi, твердо привержены электрифицированному будущему.
Однако 90 процентов клиентов Audi в настоящее время по-прежнему покупают Audi с двигателем внутреннего сгорания.
Кроме того, некоторые рынки за пределами Европы просто не готовы к быстрому переходу на электромобили с точки зрения инфраструктуры.
«Мы задержим переход до тех пор, пока наши клиенты не решат отказаться от двигателей внутреннего сгорания», - сказал Дюсманн.
Audi планирует предложить 20 электрических моделей через пять лет.
Все началось с роскошного класса, с большого внедорожника E-Tron и спортивного автомобиля E-Tron GT.
Меньший внедорожник Audi Q4 E-Tron должен появиться в апреле, что должно упростить клиентам Audi начало работы с электронмобилями.
Германии также нужна лучшая инфраструктура
Однако для быстрого изменения направления на электромобили необходимо быстро расширить инфраструктуру зарядки.
«Эта задача также ложится на плечи производителей, которые должны активизировать свой вклад в этой области», - сказал Дюсманн.
Также возрастает потребность в частных инициативах и большей политической поддержке.
