Хотелось бы сразу отметить логистика для нашей страны, ну просто из разряда - ШЕДЕВР! Уточняем, чтобы она пришла на наш рынок - в РФ, каким образом, моторы - 1.4 из Калуги отправляют в Мексику, там происходит полная сборка и после этого ее отправляют в Россию, думаю Вы уже понимаете, что данный автомобиль будет не из дешевых! Но если смотреть на весь авторынок, то сейчас мало что есть из разряда дешевого, если рост цен на все автомобиле, а не только на Volkswagen
Линейка Volkswagen имеет внешний вид приблизительно одинаковых внешне автомобилей, стильно - аккуратно, как например преобразился Polo. Если внешне, плюс-минус, есть схожие моменты, то вот внутри - в салоне, далеко не так. У данного автомобиля есть коробка как на механике, так и автомат. Больше всего распространенный, а это давно знакомый ценителям Вагов - 1,6 л. в 110 л.с.
Но мы рассмотрим немного другую комплектацию - 1,4 Turbo, что самое интересное, его не стали агрегатировать DSG, в чем же причина, а это связано с тем, чтобы вернуть людей, которые не признают РОБОТ, ВАРИАТОР, а быть более точным, то Volkswagen Jetta, это что-то среднее, она оптимальная по надежности, по расходу топлива и по размеру, но со своими минусами
Что еще про положительные моменты, внутри салона достаточно место, как на переднем так и на заднем сиденье. Как пассажир на заднем сиденье - эффекта ВАУ не ждите, все довольно скромно. Если снаружи, все очень приятно на глаз, внутри иначе. Если для нас, в нашей стране это не бюджетный автомобиль, а данный авто стоит 1.900.000 рублей, то на западе это не большие деньги и там он считается более бюджетным авто.
Например, открываем багажник, вроде все аккуратно, невысокий подъем, сам по себе глубокий багажник, но даже тут нет не одного крючка, докатка спрятана под обшитую картонку у которой нет ручки, а чаще всего такое у бюджетных авто - авторынке западных стран. У данного автомобиля клиренс - 170 мм, что с легкостью позволяет пересекать местность по проселочной местности
По цифрам, минимальная комплектация начинается от 1.500.00 рублей, все зависит от дилера и доп оборудования. Расход, в среднем - 7 литров на 100 км. Внутри салона цифровая приборная панель, довольно не плохая, но вот мультимедиа - сенсорная, это уже кому как, но это в топовой комплектации, в аналоговой, все попроще и есть кнопочки на мультимедиа. Камера заднего вида, приятная, есть парктроники. Салон в основе пластик - пластик не дорогой, это бросается по внешнему виду - простота.
Обшивка сидений - не плохая, довольна приятная, но для 2.000.000 рублей, могло быть и по приятнее, а вот подушка сиденья довольно длинная, что дает положительные моменты при езде на дальние расстояния
Подвеска топ. Для седанов данного плана, подвеска на уровне. Вы же знаете и без меня уровень дорог в нашей любимой стране, а подвеска на Volkswagen Jetta дает приятный момент при езде. Хотелось бы добавить еще вот что, шумоизоляция автомобиля средняя
Вывод из всего написанного, из плюсов: автомобиль не маленький - большой, внешне отлично выглядит, что и писали ранее, очень хорошая подвеска, достаточно не большой расход топлива. А вот минусы, цена! Скромный салон за свои деньги и не самые дешевые автозапчасти
А брать или не брать, это решать Вам. Если понравилась статья, подпишитесь, поставьте лайк и поделитесь своим мнением в комментариях.
Всем удачи и пока-пока.
