Как показала история, автомобильные компании для создания интересной модели или концепта, часто прибегали к помощи независимых кузовных ателье. Так поступил и Крайслер, и в результате получился Dodge Deora.
Удивительный автомобиль начинал свою жизнь как обыкновенный бескапотник Dodge A100 65 года. Работу выполняло ателье Alexander Brothers, а дизайн выполнил Гарри Бентли Брэдли. После радикальной модернизации концепт произвел фурор на выставке Autorama в 1967 г. Уникальное средство передвижения настолько поразило зрителей, что приобрело мировую известность.
Убрав у серийного пикапа крышу и видоизменив кабину, создатели сотворили чудо. Раньше до такого дизайна не додумался никто.
Низкая конструкция получилась довольно интересная. На первый взгляд непонятно, как попасть в кабину − нет дверей. Оказывается, лобовое стекло просто поднимается, и передняя стенка поворачивается вбок.
Двигатель в этой конструкции смещен назад на 40 см. Имел объем 2,8 литра и мощность 145 л.с., но после доработки мощность стала 165 л.с. Механическая 3-ступенчатая КПП изготовлена на заказ.
Необычное расположение приборов: спидометр и тахометр справа от водителя, а датчики, которые показывают уровень топлива, давление масла и температуру − слева. На передней стенке, служащей дверью, эти устройства просто не разместить. Вместо традиционного рулевого колеса штурвал, который сделан из руля серийного Oldsmobile. Внутри лёгкой красивой модели шикарная отделка из кожи чёрного цвета и дерева.
После окончания выставки концепт был продан известному тренеру по футболу. В конце 90-х про концепт снова заговорили, сын тренера обнаружил "Деору " в гараже в не лучшем состоянии. С ним связался Гарри Бентли Брэдли и предложил полную реставрацию, так как считал свое творение одним из лучших.
В 2002 году на юбилейной автовыставке в Детройте, концепт представили в первозданном состоянии. И как в 1967 году внимания к модели было хоть отбавляй.
В 2009 году продан на аукционе за 324 500 долларов. Легенда автомобильного дизайна увековечена в модельках Hot Wheels.
