За 5 лет водители нарушили правила дорожного движения 636,2 млн раз. При этом 81,4%, или 517,7 млн, зафиксировали при помощи стационарных и передвижных камер. Зам. главы ГИБДД РФ Владимир Кузьмин утверждает, что комплексы нужны для уменьшения аварийных ситуаций на дорогах, а не для сбора денег. Посмотрим, как же менялась в реальности ситуация.
Штрафные миллиарды
Ежегодно число штрафов с камер увеличивается на 15–37%, а за пять лет прирост составил 239%:
- 2016 г. – 61 млн;
- 2017 г. – 83,2 млн;
- 2018 г. – 105,9 млн;
- 2019 г. – 122,1 млн;
- 2020 г. – 145,5 млн.
И если 5 лет назад при помощи видеофиксации выписывали 70% постановлений, то в 2020 г. это уже было 87%.
В то же время количество протоколов, составленных полицейскими, уменьшилось на 12,6% с 26,1 млн в 2016 г. до 21,5 млн в 2020 г.
Аналогичная динамика отслеживается и по суммам. Всего водителей штрафовали в:
- 2016 г. – 74,4 млрд руб.;
- 2017 г. – 93 млрд руб.;
- 2018 г. – 97,4 млрд руб.;
- 2019 г. – 106,5 млрд руб.;
- 2020 г. – 117 млрд руб.
То есть рост за это время составил 27,26%. Но с камер сумма увеличилась на 208,52%, а от простых постановлений уменьшилась на -47,84%. Получается, что техника 5 лет назад приносила в бюджет всего 30 млрд руб., а за последний год это уже было 94,1 млрд руб.
Однако эксперты ОКО видят такой существенный рост не в увеличении нарушений. В ассоциации говорят, что это последствия улучшения технологий. Руководитель движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов напротив утверждает, что некоторые нелогичные ограничения и установка камер в неожиданных местах – это ловушки для водителей, которые ничего общего с безопасностью движения не имеют.
Где больше
К сожалению, ГИБДД не ведет открытую статистику по регионам по числу установленных камер. Но определенную зависимость между их количеством и штрафами заметить можно.
Так, Москва – лидер по работающим системам видео- и фотофиксации, их здесь 2 600 единиц. Но в 2020 г. статус самых злостных нарушителей достался не столице, а Подмосковью. В области установлено 1 250 устройств, и их число, по информации Минтранса, не менялось. Однако нарушений здесь зафиксировано 30,5 млн, из которых 29,3 с камер. Для сравнения, в Москве их было 30,3, и 28,5, соответственно.
Меньше всего нарушают на Чукотке, где выписали за год всего 7 181 постановление. А, может, плохо фиксируют? Ведь это единственный регион в России, где камеры отсутствуют вовсе.
Что нарушали
В Минтрансе пришли к выводам, что поведение водителей в том же Подмосковье изменилось во время карантина. На дорогах появилось больше лихачей из-за уменьшения потока машин. Но превышение скорости – это проблема не только Московской обл. Всего по стране выписали 124 млн протоколов, или 85% от общего числа. По убывающей в пятерку самых частых нарушений также вошли штрафы за:
- разметку и знаки;
- сигналы светофора;
- обгон, разъезд, стоянку;
- неисправное авто.
Что дальше
По всей видимости, количество камер, особенно стационарных, на дорогах будет расти. При этом улучшатся и алгоритмы распознавания. В ГИБДД сообщают, что патрульные машины также оснастят видеосистемами. Поэтому водителям остается не нарушать или воспринимать такие штрафы как плату за проезд.
Автор: Сухов Виктор.
В тему:
