С приходом весны многие водители вздыхают с облегчением: наконец-то настало время, когда можно перестать бояться веществ, которыми посыпают дороги!
На самом деле, приходу весны радоваться рано. С приходом теплой погоды проблема с реагентами на кузове авто не исчезает, а только усугубляется.
И все потому, что накопившиеся на кузове зимой реагенты попадают в среду, способствующую развитию коррозионных процессов. Что нужно сделать, чтобы избежать этой проблемы?
Растворы, а также обычная соль, которыми посыпают дороги, весной повреждают кузов автомобиля куда сильнее, чем зимой. Это связано с тем, что такие «посыпки» проникают и «прячутся» в труднодоступных и, следовательно, потенциально уязвимых местах: трещинах, ямках, вмятинах.
Хуже всего, то, что соль надолго остается в трещинах. Весной на это начинают влиять одновременно три фактора, которые вместе дают «взрывной» эффект: влага, соль и тепло.
Неприятно то, что зимой машина тоже может начать гнить, если соль скопилась на кузове, а водитель постоянно оставляет авто на теплой стоянке. В таких условиях процессы развития коррозии обычно идут даже быстрее, чем весной.
Спасательный круг от описанной проблемы один — полная мойка. И это касается не только кузова, но и днища автомобиля. Недостаточно просто ополоснуть машину, ее необходимо тщательно почистить щетками.
С особым усердием следует протереть все трещины и труднодоступные места мягкой щеткой. Обязательно используйте пену. Обычная вода никогда полностью не вымоет соль из машины. Лучше всего обратиться за помощью в сертифицированную автомойку.
То же самое касается ситуаций, когда вы покупаете новый автомобиль. Весьма вероятно, что автомобиль был перевезен без защитного покрытия.
Если модель собрана за границей, то, вероятнее всего, она была доставлена морским транспортом. Это значит, что морская соль успела осесть на кузов автомобиля.
Поэтому, сразу после покупки автомобиля (в том числе в салоне), рекомендуется посетить автомойку. Также как после покупки, так и после зимы, необходимо произвести антикоррозийную обработку днища, арок и т.д.
Совершенно отдельная тема – ржавчина на электронике. Из-за изменений температуры, могут начаться проблемы с контактами, разъемами и проводами, потому что они уязвимы для коррозионных процессов.
Поэтому рекомендуется обрабатывать электронику специальными средствами, выводящими влагу. На этом лучше не экономить. В идеале эту процедуру следует проводить каждый год.
Ставь лайк, если теперь знаешь, как защитить свою машину!
Не забудь подписаться, и не пропускать новые, интересные статьи!
