Осенью 2020 года в Европе были представлены автомобили Dacia Logan/Sandero, одновременно с ними был показан и хэтчбек Stepway. Но это там, в Европе. А когда же популярные автомобили появятся у нас? Судя по всему уже в этом году, ведь совсем недавно я обнаружил, что компания Renault запатентовала в России хэтчбек Sandero третьего поколения(информация об этом есть в открытом доступе на сайте Роспатента), при этом еще в феврале, на том же сайте, была опубликована информация о том, что французы получили патент на хэтчбек в версии Stepway.
Выходит Logan появится у нас позднее своих собратьев? По видимому да. Но тут, вполне возможно, в Renault решили действовать просто технологично. Дело в том, что отладка производства под новый автомобиль происходит постепенно. И выпустить на рынок последовательно сразу пару машин более выгодно, чем одну. Ведь кузова Sandero и Sandero отличаются друг от друга незначительно. А очередь седана придет чуть позднее. При этом сроки появления машин не названы. Но на итоговой пресс-конференции на которой не только рассказали о прошедшем 2020, поделились и планами на будущее. В частности из уст главы представительства прозвучала фраза, что до 2025 года в нашей стране появится сразу 5 новых моделей. Если учесть тот факт, что в этом году мы уже увидели новый Duster, то остается еще четыре машины.
Но тут снова встает вопрос адаптации. Автомобили продающиеся в Европе построены на платформе CMF-B, она же лежит в основе и Renault Clio и Dacia. А вот внешне они не будут, опять же скорее всего, отличатся от европейских версий. У машин лобовое стекло стало более покатым, появилась новая оптика, рельефные выштамповки на капоте.
Не понятно, что будет и с моторами. Ведь в Старом свете машины оснащаются только трехцидиндровыми силовыми агрегатами, причем коробки либо механические, либо вариатор. Учитывая особую "любовь" отечественных автомобилистов к таким метрам и коробках, мне кажется, что у нас все будет более обыденно. И моторы останутся привычными. Впрочем, что гадать на кофейной гуще, проще дождаться появления автомобилей.
Есть ще они момент, если производитель изменит для России лишь платформу и мотор с трансмиссией, а салон оставит европейским, то владельцам Arkana впору кусать себе локти. Ведь у менее престижного Sandero, он уж очень похож, на более престижный и дорогой купе-кроссовер.
