Шевроле Нива - это автомобиль хороший, однако с надежностью и безопасностью у российского кроссовера имеются достаточно большие проблемы. Поэтому, есть такие люди, которые продают эту машинку и хотят что-то получше взять. В основном, от относительно свежих ШНив избавляются по цене в 500-600 тысяч рублей. Однако тут встает выбор - либо брать большой кредит и покупать тот же условный Рено Дастер, либо же, взять что-то за эту сумму на вторичном рынке. Так вот, дальше представлю варианты, которые можно купить с пробегом в указанную сумму, причем это весьма неплохие машинки.
Suzuki Grand Vitara
Автомобиль сам по себе не новый и хорошо знаком россиянам. На данный момент я считаю, что именно такой кроссовер можно считать полноценной заменой Шевроле Нива. Да, он будет уже в возрасте, однако хуже от этого не становится.
В частности, Сузуки Гранд Витара получил интегрированную в кузов раму, что повысило его жесткость и уровень пассивной безопасности. При этом у машины постоянный полный привод, понижающая передача и есть блокировка межосевого дифференциала - в общем все то, что имеется и у Шевроле Нивы. К тому же, в пользу неплохой проходимости Сузуки свидетельствуют и малые свесы кузова, 200-миллиметровый клиренс.
Список оснащения интересен наличием:
- штатной магнитолы;
- климат-контроля;
- парктроников;
- ксенона;
- датчиков дождя и света;
- круиз-контроля;
- системы стабилизации.
Я рекомендую покупать машину с мотором 2.0 литра, который сочетается с автоматической коробкой. Такой кроссовер будет в меру динамичным, при этом удобным и комфортным в городской эксплуатации.
Да и надежность двигателя и АКПП особых сомнений не вызывает. Скажем, у двигателя в слабых местах значатся склонность к перегреву и слабые опоры, выход из строя катушек зажигания. У автоматической коробки присматриваться нужно за фрикционами и соленоидами.
Кроме того, у кузова могут подгнивать пороги, проем багажной двери и кромки колесных арок. Но это - относительные мелочи, с которыми можно успешно бороться.
Mitsubishi Outlander XL
Эта машинка несколько отличается и от Шевроле Нивы, и от Сузуки Гранд Витары. Все дело в том, что у нее отсутствует постоянный полный привод и предлагается автоматически подключаемый, однако не стоит расстраиваться по этому поводу, потому что электромагнитная муфта оказалась достаточно выносливой и долго не перегревается и, как следствие, функционирует на протяжении длительного времени. При этом клиренс в 220 миллиметров и отличная геометрия кузова позволяют преодолевать сложные участки местности.
Но прелесть Митсубиси Аутлендер XL в другом. Все дело в том, что он лучше своих конкурентов приспособлен для семейной эксплуатации - за счет просторного салона на пять полноценных мест, а также благодаря практичной организации багажного отделения.
При этом длинноходная и энергоемкая подвеска не боится даже крупных выбоин и обеспечивает неплохой комфорт на плохой дороге. А что можно по двигателю сказать?
В пределах 600 тысяч рублей можно купить автомобиль, под капотом у которого скрывается бензиновый 2.4 литра с отдачей в 170 сил. Агрегат дружит с механической коробкой.
Мотор обеспечивает отличную тягу и приемлемое ускорение. При этом он еще и надежен. Конечно, на больших пробегах могут залегать кольца, но если этого не считать, а также слабоватых подушек движка, слабых катушек зажигания, то проблем ДВС не доставляет.
