Электрохэтчбек 1-й серии давно находится в планах BMW – уже явно не один год. Но нынешнее поколение (F40) не стало включать электромобили в свой модельный ряд. Было немало слухов, намекающих на то, что модель без двигателя внутреннего сгорания, основанная на 1-й серии поступит в продажу, но планы могут касаться и очень далёкого будущего.
И скорее всего частью следующего поколения. Немецкий автомобильный журнал Automobilwoche сообщает, что все эти планы на данный момент отложены. Возможно, потому что электрохэтчбек от BMW не выглядит как модель, на которую будет спрос в США или Китае.
Вместо этого актуальные планы касаются того, чтобы выпустить i2, положив в его основу Gran Coupe 2- й серии. Четырёхдверное «купе», очевидно, обладает большим потенциалом на мировом рынке.
На данный момент модель существует лишь на бумаге, но есть шансы, что результатом будет изящный электрокар, который будет конкурировать с Volkswagen ID.4 и ID.5. И хоть i1 далеко не скоро появится на рынке, электрифицированный хэтчбек 1-й серии всё же может быть в разработке – скорее всего в виде «плагин-гибрида». Платформа уже существует, как показало существование X1 xDrive25e и X2 25e.
По данным Automobilwoche, нынешнее поколение F40 й-й серии может продолжить своё существование и до 2030 года, так как запланированы как минимум два рестайлинга, что вдохнут жизнь в серию до конца десятилетия.
Но электрификацию не остановить. i4 и iX будут показаны в этом году, в то время как эксклюзивная модель для китайского рынка – i3 в форме седана с длинной колёсной базой, появится чуть позже.
BMW i5, что базируется на следующем поколении 5-й серии появится в продаже в 2024 году. Премиальный лимузин i7 запланирован к выходу в 2022 году, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz EQS.
Если же говорить о кроссоверах, то BMW уже анонсировали планы для электрокроссовера iX1. X2, X4, X5 или X6 не могут считаться на данный момент полноценными электрокарами. Но, конечно, многое может измениться к концу десятилетия.
