При покупке автомобиля мы разумеется обращаем внимания на его стоимость в разной комплектации. Чаще комплектации Travel и Limited Edition мы не рассматриваем, они самые дорогие.
Купили, все отлично, машина наша. Начинается эксплуатация. Нужны доработки.
- Привод полный или только передний - здесь уже ничего не изменишь. Если не хватает проходимости, извините, меняйте автомобиль.
- Рейлинги на крыше? Их нет, они только в Travel и Limited Edition.
Наберите Hyudai Creta в поисковой строке Яндекса и посмотрите картинки. С рейлингами автомобиль смотрится интереснее, выше, лаконичнее (это раз), багажник за рейлинги надежнее и крышу машины не портишь (это два), с рейлингами машина дороже (это три).
Надо ставить рейлинги! Выбираем.
- Первая загвоздка. Заводские рейлинги на крышу не установить. Крыша Креты в комплектации без рейлингов не имеет штатных мест под них. Просверлить крышу, разобрать весь потолок, да и стоимость самих заводских рейлингов - отменяется: дорого и трудозатратно.
Варианты рейлингов для Hyundai Creta.
- Оказывается их не мало. Но надо тщательно выбирать, так же как и с приводом полный или передний.
№1. Рейлинги - Made-in-China отличаются красивым дизайном, их долго устанавливать. К сожалению, если вы хотите возить грузы - то от них надо отказаться - рейлинги декоративные. Возить грузы на них нельзя.
Но если вам важно подчеркнуть дизайн вашего автомобиля - берите их.
№2. Рейлинги АПС и PT GROUP. Обе фирмы из Тольятти, складывается впечатлание, что это одна и та же продукция, различия минимальные.
Способ установки достаточно оригинален.
Кратко: демонтируем молдинги на крыше, благо они на пластиковых защелках, цепляемся обхватом вокруг зацепов, за которые цеплялся пластиковый крепеж молдингов и сверлим молдинги крыши - делаем 4 дырки большим перьевым сверлом. Да, сверлим детали автомобиля! Вы спросите почему способ оригинален. Читайте внимательно:
Как можно одновременно сверлить дырки в молдингах крыши и говорить о "Механическом крепление без сверления крыши" (АПС) или еще лучше без дополнительного сверления (ПТГрупп).
Извините, я пойму другое выражение: Пива НЕТ. (совсем нет). - оно понятнее. Но не сверлить, сверля. Я не понимаю.
Грузоподъемность рейлингов - 46 кг. Если вы их нагрузите сильнее, то есть шанс сломать заднюю опору. Смотрите Обзор рейлингов АПС на Hyundai Creta.
№3. Рейлинги CanOtomotiv (Турция).
Эти рейлинги устанавливаются совсем без сверлений. Способ крепления похож на предыдущий, отличие в дополнительном кронштейне, который покрыт резиновым кембриком, повторяя внешний изгиб водостока выносит точку крепления молдингов над крышей. Тем самым не портит автомобиль. Сверлить не надо (совсем не надо).
Дизайн рейлингов CanOtomotiv почти совпадает с дизайном штатных рейлингов Креты. Если всматриваться, то есть отличия:
- Дуги рейлингов Can цельные и имеют усиливающий бортик с внешней стороны. Штатные дуги рейлингов спереди и сзади закрыты заглушками. Вблизи виден след заглушек.
- Штатные рейлинги установлены внутри, по отношению к молдингам крыши, рейлинги Can опираются на водостоки крыши с обоих сторон молдингов.
- Рейлинги Can немного выше штатных.
- Грузоподъемность рейлингов Can значительно выше, так как конструктивно они выполнены в форме "АРКИ", состоят из цельной конструкции и разгрузочные опоры рейлингов устанавливаются на крыше Креты на более усиленные опорные места водостоков.
Минус рейлингов CanOtomotiv - это цвет заглушек - черный. На серых рейлингах их желательно красить серой краской. Что многие и делают.
Новая же Крета би2 продается с черным рейлингами, поэтому минус исчезает.
Цена вопроса у всех трех видов рейлингов примерно одинакова.
Если вы решите покупать №3, прочитайте внимательно Драйв2 - сможете применить Промокод на дополнительную скидку.
На этом все. В одной из следующих статей мы рассмотрим - какой багажник лучше поставить на рейлинги Hyundai Creta. Практичнее, надежнее, комфортнее.
Если для вас статья была интересна, подпишитесь, следующая будет еще интереснее.
Хороших вам багажников!