На некоторых автомобилях BMW, как правило далеко не самых дешевых, кроме привычного классического сине-белого логотипа на капоте присутствует и второй - буковка "М" и три цветные полоски. Он может быть на крышке багажника, решетке радиатора или на панелях в салоне. На самом деле это не просто украшательство, а вполне себе брендовый элемент

Хотим быть спортсменами

С 1960-х годов спортивная команда германской автомобильной компании BMW активно участвовала в автогонках, это считалось хорошей рекламой автомобилям фирмы, при этом в гонках принимали участие серийные автомобили, выпускаемые BMW. Однако конкуренты - "Форд", "Порше" и другие - первыми поняли маркетинговую выгоду и стали делать доработанные разновидности своих автомобилей специально для гонок. В BMW тоже осознали, что обычным серийным машинам сложно тягаться с профессионально разработанными и выполненными гоночными автомобилями и решили серьезно подойти к разработке именно гоночных автомобилей под брендом BMW. Специально для спортивной программы компании была создана дочерняя фирма - компания "BMW Motorsport GmbH", позже ее стали называть короче "BMW M GmbH". Компания занималась разработкой мощных двигателей (это было главной "фишкой"), деталей подвески, а также спортивным тюнингом (доработкой салона, установкой спойлеров и накладок и т.п.).

Официальная версия происхождения трёхцвета

Сразу же была поставлена задача сделать спортивные автомобили BMW узнаваемыми, имеющими индивидуальный стиль. Про отдельный логотип тогда никто не думал, а вот брендовую окраску кузова решили разработать. Окончательный дизайн цветовой схемы машин был разработан в 1972 году содиректором "BMW-Motorsport" Йохеном Неерпашем, дизайнерами Вольфгангом Зеехаусом и Манфредом Ренненом. Белые автомобили были украшены полосами синего, фиолетового и красного цветов. По официальному объяснению "синий символизирует марку BMW, красный – автоспорт, а фиолетовый – их уникальное соединение".

Синий цвет не даром считается цветом BMW, ведь это один из земельных цветов Баварии, а аббревиатура компании расшифровывается как "Bayerische Motoren Werke" - Баварский моторный завод.

"Техасская" версия

Корпоративная легенда связывает появление красного цвета на ливреях гоночных машин BMW с влиятельной американской компанией "Texaco", поставщиком смазочных материалов. В 1972 году как раз шли переговоры о возможном шефстве "Texaco" над спортивной командой BMW. Но договоренностей о спонсорстве достигнуто не было, хотя эскизы окраски гоночных автомобилей ВMW с использованием сине-фиолетово-красных полос и характерного логотипа "Техасо", созданные В. Зеехаусом, действительно были. Наверняка дыма без огня не было, и дизайнеры "держали в уме" именно мотив "Техасо". Но в любом случае официальные представители компании не подтверждают версию с "Техасо". Это и понятно, никаких официальных контактов с американской корпорацией не было, с чего бы вдруг ее пиарить.

Логотип компании "Техасо" каким он был в 1970-з годах. Именно эта трапеция рядом с трехцветными полосами первоначально изображалась на некоторых ранних эскизах В. Зеехауса.

Некоторые знатоки сообщают, что "Техасо" было спонсором спортивной команды BMW, а после прекращения спонсорства BMW якобы выкупило право на использование красного цвета в логотипе. Это не так. "Техасо" никогда не было спонсором команды, спортсмены BMW тогда выступали при поддержке компании "Castrol", логотип которой имел зелено-красную расцветку. Да и выкупать у кого бы то ни было право пользоваться обычным красным цветом... так себе идея.

В гонках 1973 года команда BMW представила модель BMW 3.0 CSL, окрашенную в новую корпоративную ливрею - с голубой, красной и фиолетовой полосами (но без логотипов "Техасо"). Автомобиль имел успех. К концу 1970-х окрепшее подразделение "BMW M GmbH" уже самостоятельно разработало свой первый автомобиль - BMW M1. Именно тогда к трехцветью добавилась буковка "М". Привычный логотип в виде буквы "М" и трех наклоненных, как бы стремящихся вперед, цветных полосок разработана итальянская студия "Italdesign" под руководством Джорджетто Джуджаро (в 1999 году он получил почетный титул "автомобильный дизайнер века").

Один из автомобилей BNW на гоночном треке. Сине-фиолетово-красная полоса на месте. Фото - avto-forum.name

Современная версия логотипа

Современная версия логотипа несколько отличается от варианта 80-х и 90-х годов. В "лихие" 90-е лого был псевдообъемным, затем пришла цифровая эпоха, мода на трёхмерные буквы ушла в прошлое, теперь логотип "плоский", двумерный, как будто нарисованный на экране смартфона. Фиолетовый оттенок также изменен на более благородный тёмно-синий.

На дорогих спортивных моделях BMW-M логотип с буквой "М" и тремя полосками является частью названия модели (М1, М2, М3 и т.д., Х3М, Х4М)

Варианты фирменных логотипов на автомобилях "М" серии.

Если же рядом с буквой "М" нет никаких цифр или других букв, то это обозначает, что на данном автомобиле использованы только некоторые технические разработки BMW-M.

***

Читайте на канале - "О пантерах в гербах и в жизни"

Подписка на канал, лайки, комментарии и репосты в социальных сетях повышают рейтинг канала и позволяют ему развиваться. Поэтому, если текст понравился, комментируем и репостим