Мой обзор автомобиля LADA Niva Travel выходит чуть позже моих коллег. Они, безусловно, молодцы, что сняли первыми. Видимо, «все звери в лесу равны, но некоторые ровнее».) Поэтому, прилетев в Самару, чтобы сделать тест-драйв нового авто, я даже не знала, что вам показывать, и решила одной из первых в стране приобрести его – через сайт производителя.
Процедура оформления заказа в принципе стандартная: вводишь свои данные, выбираешь модификацию, цвет, указываешь другие детали. После нужно подтвердить процедуру, перейдя по ссылке из электронной почты. В итоге вижу сообщение о том, что в ближайшие дни со мной свяжется сотрудник дилерского центра для обсуждения нюансов. Вроде бы нужно было еще оплатить 10 тыс. руб., но я не нашла где. Ну что же, буду ждать звонка.
Итак, Нива Тревел – машина новая, поэтому купить ее лучше всего, как и другие авто, через сайт «Autospot.ru». Это очень удобно: просто переходите по ссылке, заказываете звонок специалиста, он вам перезванивает, сообщаете ему, чтобы хотели приобрести. Дальше остается только принимать звонки от дилеров, сопоставлять их предложения и выбирать самое выгодное для вас. Поедете уже туда, чей вариант окажется оптимальным.
Аналогичным образом можно записаться в автосервис для прохождения ТО – в удобное время по привлекательной стоимости. Главное при этом – для вас услуги сайта абсолютно бесплатны, пользуйтесь в удовольствие!
Пока я рассказывала вам о спонсоре моего канала, мне перезвонил менеджер официального дилера Лады. Девушка со стандартно приятным голосом сообщила мне, что автомобилей в наличии в салоне у них пока нет, ожидаемый старт продаж планируется на февраль, но точной даты неизвестно. Равно как она не смогла меня сориентировать по дате получения мною заказанного авто, ссылаясь на то, что «АвтоВАЗ» не уведомляет их о сроках.
На вопрос о способе внесения предоплаты пояснила, что сделать это можно только в салоне. Мол, дело серьезное, нужно составить договор. В чем тогда прикол онлайн-заказа – не понимаю, если все равно нужно куда-то ехать? С тем же успехом я могла подъехать в автосалон, который мне удобнее, чем ехать туда, куда скажет консультант с сайта. Никаких видимых преимуществ онлайн-бронирования оператор мне так и не назвала. Предложила лишь договориться о встрече в удобное время, напомнила, что нужно взять паспорт и водительское удостоверение. «Огромное преимущество», конечно.) Просто клоуны какие-то, честное слово.
Тем временем я добралась до Тольятти и смогла лично переговорить с представителем пресс-службы завода. Выяснила, что все эти мнимые скидки на сайте – чушь. Из приятных бонусов только подарки: коврики, щетка и незамерзайка. Так и «озолотиться» можно при онлайн-покупке Нивы.) Зато выяснила, что оплата онлайн действительно была задумана, это дилер облажался, предложив куда-то подъехать. Да уж, все у нас всегда через одно место…)
Наконец, меня пустили за руль! Сразу вспомнила, как летом я купила Ладу Ниву, которая только перестала быть Шевроле. Так вот сейчас вижу перед собой все в точности то же самое! Единственное изменение, которое я заметила, - рисунки на кнопках в темноте светятся, а не просто нанесены белой краской. Все! Экран мультимедиа в хорошей комплектации остался тем же, каким был – тачскрином. А вот из новинок – в средней комплектации появился подлокотник у водителя и подогрев сидений.
При этом машинка осталась с такой же прекраснейшей энергоемкой подвеской. Она комфортная, тачка хорошо скачет по ямкам и кочкам, не жесткая. По ходовой части здесь вообще ничего не поменялось от слова «совсем». Зачем другие авторы устраивают тест-драйвы на бездорожье, демонстрируя, как авто прекрасно едет – не знаю, ведь оно так и было. Возможно, есть кто-то, кто не знает, что Нива на бездорожье лучшая в своем ценовом сегменте. Тот, кто проснулся после столетней спячки, вероятно.)
Остальным известно, что, если вам нужна машина с высокой проходимостью, блокировками, понижайкой и т.п. за относительно небольшие деньги – у вас только один вариант. Особенно при текущем курсе рубля.
Однако, осмотрим авто внешне. Сбоку для меня изменений нет совсем. Производитель говорит, что они видны при осмотре «морды», называя новый бампер более мужественным. Ну есть немного, осовременили. Кстати, некоторые писали, что по фоткам Нива похожа на Toyota RAV4. В жизни такого нет. Многие комментаторы в Сети называют тачку уродом. Я так не думаю. А вы, ребят, как считаете, нравится она вам визуально?
Что под капотом
Даже смысла не вижу это обсуждать. Все осталось прежним. Агрегаты те же самые. Двигатель 80 л/с, пятиступенчатая коробка передач, притом по началу она все такая же неразработанная. Подкапотное пространство вообще практически неизменно, стайлинг выдает лишь слегка иная линия крыла.
В целом я нормально отношусь к Ниве, понимаю, что это двадцатилетняя конструкция, но за 800 тысяч другого стоящего и нового не купить.
По внешке помимо новой формы крыла и новых молдингов отмечу светодиодные фонари сзади, весьма симпатичные. По форме повторяют старые, так что, если захотите на свою машину поставить такие же, по идее можно купить и должны будут встать. Нужна консультация автоэлектрика по проводке, правда.
Диски другими стали. Задний бампер с двумя проушинами и практичен, и красоту улучшил. Он, кстати, единый, литой; серое – это прокрас, а не накладка. Камера заднего вида с омывателем. Багажник прежний.
Вообще Нива напоминает мне «Chupa Chups» – обертка, пусть и редко, но меняется, а конфетка внутри остается та же самая.
Но пройдемся по комплектациям
У меня на обзоре автомобиль самый топовый – Luxe Off-road, цена 905 тыс. рублей – лучше не будет. У коллеги на тесте чуть скромнее – просто Люкс за 890 900 рублей. Базовая Classic начинается от 747,9 тысяч рублей. В нее уже войдет подушка безопасности для водителя, подогрев зеркал, USB-разъем, стеклоподъемники. Следующая версия Comfort за 804 900 рублей будет с подогревом сидений, подлокотником, кондиционером.
Основная часть изменений по модификациям касается интерьерной части авто и комфорта. Кстати, цвет нашей машины называется «Амазония», всего их представлено 8.
Важно! Когда купите себе такой автомобиль – не забудьте застраховать его. Выгоднее всего, конечно же, делать это у меня. Предложу лучшие тарифы и всегда помогу, если случится ДТП.
Ну а в целом, ребята, как считаете, посмотрев мой новый выпуск ниже: лучше стала LADA Niva Travel или все та же конфетка в бесполезной обертке? Делитесь в комментариях, за которые всех благодарю:
И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала "Лиса Рулит".
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
* Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ - Авторский автомобильный блог
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Kia Carnival, как Майбах среди минивэнов и по цене БМВ Х5
© Лиса Рулит
