Немецкие производители выкатили минивен Mercedes-Benz EQT.
Новинка сделана на базе "каблучка" T-Class, по сути являясь его электрической версией. Это намекает на общую платформу с Renault Kangoo E-Tech Electric, который стал техническим донором. У него заимствован электрический мотор и тяговая батарея CATL, расположенная под полом салона в пределах колесной базы.
Силовая установка вращает передние колеса, выдавая 122 "лошадки" и 245 Нм крутящего момента. Запас хода не рассекречен, однако соплатформенный Renault в комбинированном цикле WLTP проедет до 285 километров. Заряжать минивен можно от розетки или от терминалов постоянного тока мощностью до 80 кВт.
На старте EQT предложен с 4,5-метровым кузовом и стандартной колесной базой. Салон оснащен на уровне T-Class. Приборная панель в стандарте аналоговая, за "цифру" придется доплачивать. Среди дорогих комплектаций - автокемперы Marco Polo для любителей дальних путешествий. Они имеют более емкие батареи и жилой модуль внутри.
Модуль подразумевает раскладные спальные места, дополнительные светодиодные плафоны, а также кухонный блок с газовой плитой, холодильником и столом. В крышу встроен раскладной навес, который за несколько минут растягивается и образует близ машины крытое место для пикника. Рядом можно установить солнечную батарею.
Продажи минивенов EQT на европейском рынке стартуют в начале следующего года. А ко второму полугодию их "догонят" автокемперы Marco Polo, которые дадут выбор между стандартной и удлиненной колесной базой. Цены оттолкнутся от 49 тысяч евро, что на 12-13 тысяч дороже "донорского" Renault Kangoo E-Tech Electric.
