Российских автолюбителей ждут очередные изменения: власти могут запретить парковку вдоль улиц и снять запрет на продажу стеклоомываек с метиловым спиртом. Наряду с этим, ожидаются поставки премиальных китайских электромобилей.
Начиная с 2023 года проблема парковки личного автотранспорта может быть решена оригинальным способом. Власти страны планируют ограничить стоянку машин за пределами платных парковок.
Речь идёт о значительном сокращении количества мест на уличных стоянках городов. В центре крупных населённых пунктов могут ввести специальную плату. Министерство транспорта РФ опубликовало свои рекомендации.
Имеется и другое новшество, касающееся эксплуатации автомобилей зимой.
Национальный автомобильный союз выступил с инициативой отмены запрета на омывающую жидкость стёкол, содержащую метиловый спирт. Такие омывающие составы запретили продавать в 2000 году. Письмо данной организации направлено правительству РФ.
Изменения на первичном рынке страны привели к возобновлению временно «замороженных» проектов.
В частности, остановившийся в марте завод «Соллерс-Алабуга» снова начал работу. Данное предприятие освоило сборку компактных дизельных грузовиков под брендом Sollers, но речь идёт не об оригинальной разработке.
Для того, чтобы загрузить производственные площади, работники завода собирают малотоннажные китайские грузовики JAC. Наряду с этим, руководство компании Sollers планирует возобновить сборку машин во Владивостоке.
Доля китайских машин на российском первичном рынке достигла 33%.
На фоне увеличения поставок автомобилей из Поднебесной запускается параллельный проект, предусматривающий продажу премиальных китайских электромобилей. Снижение поставок автомобилей из ЕС вызвало определённые проблемы, вместе с тем, значительно усилился поток электрокаров из Китая.
В частности, компания Voyah открыла в России официальное представительство, а Skywell организовала продажи своего первого электрокроссовера ET5. Данный проект имеет сомнительные перспективы, так как заявлено о намерении заполнить фактически пустующую нишу электрокаров. Речь идёт о премиальных китайских моделях.
Вопрос – нужны ли россиянам электромобили в таком количестве, а тем более из КНР, остаётся открытым.
Крайне важно учитывать резко континентальный климат РФ, где и обычным легковушкам зимой приходится трудно. К тому же, неясно, адаптированы ли зарубежные электромобили к российским климатическим условиям.
Подобные новшества могут вызвать полемику среди автомобилистов. Они пытаются решить проблему, связанную с сокращением на первичном рынке страны машин европейских, японских и американских брендов.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
