Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
В России очень любят кроссоверы. Такие автомобили обладают достаточно неплохим комфортом, вполне приемлемым оснащением. Кроме того, можно рассчитывать и на приемлемый уровень проходимости. И, если говорить о нынешних временах, то стоит отметить, что предпочтение сейчас отдают моделям, которые не слишком дорогие в обслуживании и содержании, обладают определённой неприхотливостью и надёжностью. Наверное, именно поэтому, отбор идёт, именно, из японских кроссоверов.
Но что конкретно можно присмотреть из японцев. В данной публикации поговорим о модели, которая отвечает нынешним критериям большинства россиян. Причём приобрести её можно до 700 тысяч рублей на вторичном рынке.
Итак, речь пойдёт о Suzuki SX4 первого поколения. Наверное, эта машина неплохо знакома нашим соотечественникам, ибо во второй половине двухтысячных годов пользовалась определённым спросом. По своим габаритам такой Suzuki SX4 приближается к городским кроссоверам. Но также, бытует мнение и о том, что Suzuki SX4 – это лишь кросс-хетчбэк. Впрочем, как бы там ни было, у модели имеется полноприводная модификация, а за счёт 210-миллиметрового клиренса и коротких свесов кузова она способна успешно покорять бездорожье, даже, средней сложности.
Что касается оснащения, то в нём можно отметить такие опции, как кондиционер, штатная аудиосистема, противотуманные фонари, бортовой компьютер, четыре электрических стеклоподъёмника, управление аудиокомплексом на руле, бортовой компьютер, обогрев передних кресел и боковых зеркал, датчики парковки и прочее.
До 700 тысяч рублей разумным будет присматриваться к дорестайлинговым экземплярам модели. Они оснащаются атмосферным и бензиновым мотором на 1.6 литра. Его мощность составляет 106 лошадиных сил. В качестве трансмиссий предлагаются как механика, так и автоматическая коробки. Соответственно, привод может быть либо передним, либо полным.
Нужно отметить, что тяговых возможностей двигателя вполне достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя в городском потоке. Кроме того, и с надёжностью особых проблем не наблюдается. Правда, нужно заметить, что желательно заправляться только качественным бензином, дабы избежать проблем с топливным фильтром, форсунками и катушками зажигания. Также, нужно аккуратней затягивать свечи в свечных колодцах при их замене, иначе на блоке могут образоваться трещины.
Механическая коробка передач хороша тем, что прощает к себе, даже, грубое обращение. Но опять же, она требует только качественного обслуживания. Что же касается автомата, то он склонен к перегреву, поэтому установка дополнительного теплообменника лишним не будет.
Пару слов стоит сказать о подвеске. Да, крупные неровности она отрабатывает жестковато. С другой стороны, есть намёк на высокую энергоёмкость, поэтому мелкие и средние неровности машина способна проезжать относительно мягко. По поводу ресурса – без полной переборки подвеска держится до 150-160 тысяч километров, но ступичные подшипники, пружины могут сдаваться гораздо раньше.
Какие делаем выводы???
В общем и целом, Suzuki SX4 понравится тем, кто ищет себе надёжный и утилитарный городской кроссовер, не требовательный в содержании. Откровенных недостатков модель не имеет, поэтому можно к ней и присмотреться.
А как Вам такой японский кроссовер???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.