Критические ситуации – штука внезапная и непредсказуемая. В народе об этом еще говорят: «Где тонко, там и рвется». Это значит, что в лютый мороз у вас под рукой не окажется «незамерзайки», антифриза или другой технической жидкости, необходимой для эксплуатации авто. Но если ехать при этом действительно надо, можно вспомнить пару-другую народных же методов, которые помогут справиться с возникшей проблемой. Насколько они жизнеспособны и как именно действуют, сейчас расскажем. Эти необычные рекомендации применимы в исключительно экстренных ситуациях и не являются руководством к действию на каждый день.
Купите «пол-литру»
Если сознание при этой фразе рисует компанию чумазых проспиртованных мужиков, собравшихся в гараже и попутно перебирающих древнюю «девятку», значит, вы мыслите правильно. Именно эти люди смогут помочь вам завести собственный автомобиль, если у вас вдруг что-то не получается, а упомянутая бутылка водки станет своего рода социальным клеем и позволит урегулировать ситуацию. Вообще говоря, подобного рода «оплата» будет хорошим тоном, если вам помогли выехать из кювета, одолжили компрессор или «крокодилы» для прикуривания.
Кстати, в советские времена автомобилисты использовали «горькую» и в качестве технической жидкости. Повторить этот опыт можно и сейчас, если стекло обледенело, а «незамерзайки» в машине не оказалось. Правда, при температуре ниже минус 30°С толку от «стольградной» никакого не будет – понадобится спирт, но в Беларуси такие температуры зимой считаются экстремальными и бывают редко, поэтому водкой вполне получится обойтись.
Рецепт самодельной «незамерзайки» предельно прост: немного разбавляем алкогольный напиток водой (а лучше не разбавлять) и заливаем его в бачок с омывающей жидкостью. Кое-кто обогащает эту смесь синькой или ароматизатором, что делает ее больше похожей на настоящий продукт и даже устраняет характерный запах, который может кому-то показаться неприятным, но мы считаем это пустой тратой времени и ресурсов – у нас ведь час икс в самом разгаре, какая, к черту, синька?!
Еще одно применение автомобилистами водки внутрь… транспортного средства связано с альтернативой вытекшей тормозной жидкости. Быстро с такой «тормозухой» не поедешь, так как алкоголь отлично кипит, поэтому и называется горячительным напитком (шутка), но если на улице холодно и других вариантов нет, можно поступить так. А вот в теплую погоду такая альтернатива станет напрасным переводом продукта, так как в бачок с тормозной жидкостью можно залить обычную воду. Но это крайняя мера! Естественно, ездить ни с водой, ни с водкой в тормозных магистралях нельзя, но выбраться, например, из леса получится.
Мыло, соль и картошка
Весь этот странный набор применяется против запотевания стекол снаружи. Избалованные большим количеством специализированных средств по уходу за машиной, что мы будем делать, если окажемся без заветных помощников в занесенной снегом деревне или лесу? Речь, конечно, не о панических атаках и напрасных попытках вызвать помощь с разряженного мобильника…
К примеру, чтобы избавиться от запотевания стекол, до появления косметических изысков в автохимии наши деды использовали разрезанную пополам сырую картофелину. Достаточно натереть ею внутренние поверхности стекла, и конденсата на них как не бывало. Правда, от картофельного крахмала остаются белые разводы, но это уже мелочи, которые на видимость критически не влияют.
Еще одним эффективным средством по борьбе с туманом на стеклах является хозяйственное мыло. По рецепту твердым куском мыла следует натереть стекло изнутри, а затем тщательно протереть обработанный участок ветошью – все, больше терять прозрачность стекло не будет. Вернее, не должно. Аналогичным образом можно использовать табак: распотрошить 4-5 сигарет и натереть их внутренностями стекло. Говорят, работает этот метод тоже неплохо…
Кстати, вполне эффективно борется с замерзанием стекол обычная пищевая соль. Метод практически ничем не отличается от описанных выше, но чтобы легче натирались прозрачные поверхности, соль предварительно следует засыпать в холщовый мешочек. А вот им уже стекло можно тереть.
Горчичники на радиатор
Еще одним авторитетным народным способом ремонта течи радиатора охлаждения является… пищевая горчица, хотя некоторые гурманы в качестве альтернативы используют красный перец. Попахивает идиотизмом и верой в целебных пиявок от всех болезней, не правда ли? Тем не менее столь странная мера доказывает свою эффективность на практике.
Итак, если в радиаторе охлаждения вы диагностировали течь, СТО поблизости не наблюдается, а ехать надо, в ближайшем продмаге покупаем пакетик сухой горчицы и высыпаем смесь в расширительный бачок из расчета 10 г на 10 литров охлаждающей жидкости. Звучит как рецепт свихнувшегося повара, поэтому дальше просто ждем чуда.
РАДИАТОР покупай и продавай на BAMPER.BY
Оказывается, данная специя гигроскопична и, разбухая, способна достаточно быстро закупорить течь. При этом специя абсолютно безвредна для труб и шлангов, не вызывает коррозию и не создает пробки. Есть, правда, одно но: использовать этот метод можно только с водой в системе – с антифризом фокус уже не получится.
К тому же спасать радиатор с помощью кулинарии необходимо, пока двигатель еще не остыл (народная методика требует температуры не ниже 60°С). При этом двигатель нужно периодически запускать, чтобы полученный состав циркулировал по всей системе. Ждать мгновенного результата не стоит, но за полчаса вполне можно добиться желаемого, то есть хоть и с протечкой, но доковылять до ближайшей СТО.
Безусловно, после замены или ремонта радиатора систему нужно хорошо промыть, заменить воду на антифриз, попутно проверив и протянув все шланги. Кстати, народный метод теми же чудотворными качествами наделяет чай, табак и пищевой желатин. Увы, засыпать эти продукты в систему охлаждения не стоит – их присутствие внутри радиатора лишь ухудшит ситуацию.
Раскоксуем мотор
Напоследок коснемся раскоксовки силового агрегата. Существует «три кита» народных лайфхаков, один другого краше. Самый брутальный из них заключается в том, чтобы залить вместо моторного масла керосин, запустить двигатель на пару минут, затем залить сверху свежее масло, проехать на этой смеси несколько сот км и заменить масло повторно. Не спорим, описан процесс чудовищно, но имеет место быть: дружественные нам автомобилисты клянутся, что после таких мероприятий мотор даже на видавшем виды Kia Rio с пробегом 250 тысяч км работал как часы и не страдал масложором. Или, может, это простое везение?
Второй способ тоже связан с керосином: эту жидкость нужно разбавить в равных пропорциях с бензином и залить прямо в цилиндры мотора через свечные колодцы. Затем машину нужно оставить в покое на несколько часов, периодически проворачивая коленвал. Потом надо будет заменить в агрегате масло – и готово.
Закончим обзор народных заменителей автохимии тем, с чего начали, то есть водкой. Именно ею иногда пытались раскоксовывать моторы, добавляя алкоголь в бензин. В современных авто с прямым впрыском и ЭБУ из этого вряд ли что-то получится, но карбюраторные машины в свое время действенно реанимировали таким способом.
***
О том, что транспортное средство должно быть исправным и своевременно обслуживаться, говорить не будем – это и так понятно. Но чем больше различных хитростей и лайфхаков содержится в личном арсенале водителя, тем лучше он подготовлен ко всяческим неожиданностям. Конечно, при наличии альтернативы лучше описанные выше средства не применять, но ситуации потому и называются критическими, что происходят внезапно.
Наши предыдущие статьи по теме САМ СЕБЕ МАСТЕР:
