Александр Иванович Разгонин родился в городе Минеральные Воды. В 1916-м году на свет появился мальчик. Родители его имели рабочие специальности, а их сын после школы мечтал о небе. Благо в то время не проблема было юноше или девушке поступить на обучение в аэроклуб.
Первый боевой вылет
На службу в Красную армию его призвали в 1938-м году. Так как в документах у него было указано, что он окончил курсы планеристов, и попал на службу он во флот, командование приняло решение направить Разгонина в Ейск, где в то время находилось военное училище, выпускавшее военно-морских пилотов. Окончил он его в 40-м году, а уже зимой 41-го попал служить на Балтику.
Летать ему пришлось на ДБ-3Ф. 24 июня начался его долгий путь в небе, когда количество боевых вылетов перевалило за 80 рейсов. В тот день его послали отбомбиться по немецкой базе, расположенной у побережья моря.
Уже в этот первый вылетне обошлось без происшествий. В азарте боя он не заметил, что горючее на пределе, и еле успел дотянуть до линии, где находились бойцы Красной армии.
Под Ленинградом гитлеровцам тоже досталось от Разгонина. В 1941-м на станции Мга ему четыре раза пришлось заходить, пока он подобрал правильный курс, чтобы разбомбить эшелон с немецкими ресурсами.
И это при том, что по его самолету беспощадно били вражеские зенитки. Тогда он потерял один двигатель, но сумел выполнить задачу, и дотянуть до своих. До 1943-го года на его счету уже было много славных дел, он получил орден Красного Знамени.
Плен
В том же году ему пришлось пройти обучение по бомбометанию торпед против вражеских кораблей, а вскоре появился и первый затопленный им немецкий транспорт.
Через полгода Разгонину вручают еще один орден. К осени этого года – уже 5 затопленных им транспортных судов. Это было 16 ноября 43-го года, когда он отправился в свой последний полет. На 89 боевой вылет экипаж Разгонина отправился в составе 4-х человек.
Они успели сбросить только одну торпеду по скоплению вражеских кораблей. Но по ним тут же открыли огонь, перестал работать один мотор, потом второй, пришлось искать площадку для посадки, и приземлились они на территории, захваченной немцами.
На свою базу экипаж так и не вернулся, летчиков зачислили в список погибших, а Разгонину присвоили звание Героя Советского Союза. Они оказались в плену, далее их бросали из одного лагеря для военнопленных в другой, пока в 45-м Разгонин не оказался в Германии.
В тот день союзники бомбили немцев, и летчику, как и еще нескольким пленным удалось сбежать. Им помогли американцы, которые передали русских красноармейцам, и Разгонинсмог вернуться в Советский Союз.
Александр Иванович вновь прибыл на службу, а через полгода после победы обратился в органы с просьбой восстановить его во владении теми наградами, которые он имел до этого.
Восстановление справедливости
Ему их вернули только в 1962 году, и то только после того, как за это дело взялся его боевой товарищ генерал-лейтенант Борзов, которого в том году назначили командовать всей авиацией флота Советского Союза. Ему удалось добиться возвращения Разгонину всех заслуженных им наград, в том числе и звания Героя.
Все эти годы Александр Иванович проработал мастером на заводе, и Борзов помог ему восстановиться в авиации. За это время техника настолько ушла вперед, что Александр Иванович просто не смог уже ее освоить. Умер Герой Советского Союза в 2012-м году.
