По словам автоэкспертов, новая модель перешла на высокотехнологичную базу TNGA и сменила дизайн кузова.
ТТХ гибридного автомобиля также претерпели изменения, констатировали специалисты, уточнив, что пятое поколение отличается: разгоном до “сотки” за 6,7 секунды, увеличенной на 50% автономностью хода при переходе на электротягу, благодаря соединению «параллельного гибрида» и «плагин-гибрида» в связке с солнечными батареями PHEV, которые дают плюсом 1250 км.
Также Prius “научился” подзаряжать и другие электроприборы, став «розеткой на колесах».
Для удобства водителя разработчики предусмотрели полностью цифровую панель управления и тачскрин медиасистемы.
К услугам будущих покупателей две версии Toyota Prius. Первая, «подключаемый» гибрид («плагин-гибрид») с ДВС объемом 2 литра и мощностью 223 л.с. Вторая, «параллельный» гибрид состоит из связки двух двигателей объемом 1,8 или 2,0 литра с суммарной мощностью 193 л.с.
Топовая комплектация подразумевает оснащение машины системой полного привода e-Four на все четыре колеса.
Автодилеры анонсирует старт продаж «параллельной» модификации Toyota Prius в декабре этого года, а «подключаемой» версии весной будущего года.
