Теперь мы научились вовремя менять масло и не экономить на фильтрах, проводить профилактическое обслуживание и не беспокоиться о том, чтобы периодически приезжать на диагностику. Превентивные меры всегда дешевле реальных. Каждая жидкость в автомобиле имеет длительный срок службы, независимо от того, где она используется. Но почему водители всегда забывают о тормозной жидкости и чем заканчивается такое ребячество, объясняет портал АвтоВзгляд.
Залогом долгой службы любого механизма является его регулярное и полное техническое обслуживание. Один и тот же автомобиль может служить годами и месяцами, разница заключается только в владельце и его подходе к эксплуатации и обслуживанию. Понимая, что в ближайшем будущем мы не увидим новых автомобилей, все автовладельцы позаботились о том, чтобы "привести" свои машины в хорошее состояние. Было много сложных и трудоемких ремонтов, перестроек и модификаций. И все эти чудовищные инвестиции, как правило, начинаются с мелочей: здесь не поменял масло, здесь "больше ездил", здесь проигнорировал рекомендации.
Хорошим примером является тормозная жидкость. Это как если бы в руководстве по эксплуатации, которое никто не читает до поломки, было написано, что его следует менять каждые 30 000 километров или два года. Но наши люди просты - когда 30 000 не отображаются на приборной панели, вы не можете их изменить. Это будет полезнее! История о тысяче рублей за день покупки становится тяжелой и превращается в большую головную боль.
В то же время полезно знать, что тормозная жидкость гигроскопична, то есть поглощает воду. Со временем H2O в ней становится так много, что в системе из-за перегрева появляется обычный пар, и "коктейль" начинает закипать. Такие процессы влияют в первую очередь на педаль тормоза: она становится тяжелой, на нее невозможно нажать, и корма движущегося автомобиля превращается в пирс. Вы видели, сколько в наши дни просят за части тела?
Кажется, это достаточная причина для немедленной замены. Достаточно, но не последний. Влага в системе вызывает коррозию. И где, как вы думаете? Правильно, в поршнях тормозных суппортов. В один прекрасный день они просто засорятся и приведут весь механизм в тупик.
В этот момент владелец автомобиля понимает, что проблема в тормозах, проклинает реагенты, покупает водителей, как обычно, и отправляется в ремонтную мастерскую. Там, на подъемнике, становится ясно, что направляющие тормоза в порядке. Но поршень и цилиндр покрыты ржавчиной и нуждаются в ремонтном комплекте, который стоит гораздо дороже. И найти его сегодня - настоящий квест.
Всего этого можно было бы избежать, если бы владелец автомобиля вовремя, а еще лучше раньше, заменил тормозную жидкость. Так сказать, в качестве меры предосторожности. На самом деле, "предварительный ремонт" всегда обходится гораздо дешевле, чем событие - полный выход из строя того или иного узла. Но этой финансовой и автомобильной грамотности еще предстоит обучить большинство наших "рулевых". Однако тяжелые времена всегда ведут к лучшему пониманию и более быстрому обучению.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.