Отличительной особенностью Советского Союза была стабильность. Воздействия инфляции граждане практически не испытывали, поскольку в течение длительного времени цены на подавляющее большинство товаров не изменялись. К примеру, почти все продукты весной 1991 года стоили столько же, сколько в 1961 году.
Исключений было немного. В их числе оказался бензин. В СССР использовался такой метод как дотация. Она предусматривалась почти для всей детской одежды, для колбасы и мяса, многих других товаров и услуг. Транспортные средства (автомобили и мотоциклы), находившиеся в собственности у граждан, считались предметами роскоши. Затраты на их приобретение и обслуживание не датировались. В качестве примера использования дотаций можно привести вареную колбасу. При себестоимости, превышающей 5 рублей за килограмм, она продавалась 2 рубля, 80 копеек.
Что касается предметов роскоши, то их цена основательно превышала себестоимость. Кроме автомобилей и мотоциклов к предметам роскоши относились, в том числе, ковровые изделия, золотые украшения, хрусталь. Кстати, высокие цены на предметы роскоши позволяли продавать ряд товаров ниже их себестоимости.
Кстати, до денежной реформы 1961 года (деноминации) ситуация с ценами была несколько иной. Дело в том, что при этой реформе были не только убраны нули с купюр, в результате чего 100 рублей стали 10 рублями, но и по советской валюте был нанесен основательный удар. В ходе сталинской денежной реформы 1948 года была проведена основательная работа по определению стоимость рубля относительно доллара. Специалисты установили, что цена доллара составляет 4 рубля 60 копеек. После реформы 1961 года доллар стал стоить 70 копеек. То есть, проведя деноминацию десять к одному, советская власть вполовину обесценила рубль.
Такое соотношение поддерживалось вплоть до 1961 года. Бензин, к примеру, в то время продавался по 15 рублей за 10 литров. Кстати, - это цена А-76, который использовался далеко не в каждой машине. После реформы 1961 года 10 литров такого бензина стоили 1 рубль, 50 копеек. При этом на АЗС бензин не покупали за деньги. Вначале в магазинах приобретались талоны, которые на заправочных станциях обменивали на бензин. Довольно долго 10 литров были минимальным объемом, который можно было приобрести. Позднее появились талоны на 5 литров.
Советом Министров СССР в ноябре 1968 года на всех АЗС страны были введены единые цены на бензин. Исключениями стали особо отдаленные территории, доставка бензина в которые требовала слишком больших затрат. Заправки тогда были только государственными, и потому ввести какое-либо новшество было нетрудно.
Самым дешевым бензином с 1 января 1969 года стал А-66, продававшийся по цене 60 копеек за 10 литров. Цена такого же объема А-72 составляла 70 копеек, А-76 – 75 копеек. Существовали бензины и с более высоким октановым числом. Это АИ-93 – цена 10 литров – 95 копеек, АИ-95 – рубль за тот же объем и АИ-98 – 1 рубль, 50 копеек за 10 литров.
На бензине А-66 работали двигатели автомобилей и мотоциклов, выпускавшихся в 50-е – первой половине 60-х годов. А-72 использовался в модификациях машин и мотоциклов, имеющих более высокую степень сжатия. Следующим стал А-76, на котором работали моторы следующих модификаций транспортных средств. Что касается АИ-93, то такой бензин, как и другие высоко октановые, был редкостью. Активно использовать его начали в 1970 году, когда в стране появились автомобили ВАЗ и не уступавшие им в приемистости мотоциклы.
Следует отметить, что в 50-е годы ассортимент бензина был довольно широк. Наименьшее октановое число имел А-56, использовавшийся в легендарных ЗИС-5 и мотоцикле ИЖ-49. На А-66, А-70, А-74 работали движки ЗИМов, ЗиСов-110, «Побед», да и для ИЖ-49 и ИЖ-56 он годился.
В 1972 году с бензином произошли некоторые изменения. На АЗС исчез А-66. Литр АИ-93 стал стоить 10 копеек. Следующие изменения произошли в 1978 году, когда цена на бензин «подскочили» вдвое. Затем, 1 января 1981 года они опять увеличились в два раза. В таком состоянии цены на бензин оставались вплоть до последнего года существования СССР. А затем, уже в России, начиная с 1992 года цены на это горючее, как и на дизельное топливо, постоянно повышаются. Так цена литра самого популярного 92-го бензина в 2000 году достигла семи с половиной рублей за литр, 23 рубля литр такого бензина стоил в 2010 году, в настоящее время цена вплотную подобралась к 50 рублям.
Остается добавить, что средней зарплаты в 199 рублей в 1985 году хватало на приобретение 497,5 литров Аи-93. В 2021 году средней зарплатой в России считались 51083 рубля, чего было достаточно для покупки 1161 литра. Правда, в СССР кроме зарплаты были и общественные фонды потребления, а это примерно 50% от дохода. К тому же большинство продуктов датировались, а за ЖКХ плата была минимальной.
Читайте также:
1)«Худшее только впереди» — горькая новость от Шойгу для России
2)Ученые предупредили,мы храним ЯД,прямо в холодильнике,не зная...
3)ШОКИРУЮЩИЕ подробности о ЖЕНЕ ПУТИНА! Она изменяла с...
4)В сеть слили данные о виновнике пожара в Башне Федерации в Москве
