Компания Citroen представила концепт нового электромобиля Oli, который имеет ряд примечательных отличий. Появление новинки говорит о том, что французская марка решила делать ставку на небольшие и не перегруженные электроникой модели.
В концепте Oli чувствуются черты маленького сити-кара Ami, в снаряженном состоянии он весит всего 1000 кг благодаря применению легких переработанных материалов, а также относительно компактной аккумуляторной батарее емкостью 40 кВт·ч. Еще одна особенность Oli – взаимозаменяемые внешние панели (к примеру, расширители колесных арок и бамперы можно менять местами), а также вертикальное лобовое стекло. Оно меньше, легче и дешевле в производстве, чем стандартные окна, но отрицательно влияет на аэродинамическое сопротивление.
Впрочем, электромобильчик и не ориентирован на высокоскоростные заезды. Как сообщает «АВТОСТАТ», ряд неструктурных элементов кузова изготовлен из сотового картона, который весит вдвое меньше стали, но выдерживает вес взрослого человека. Для большего снижения массы внутренние ободы 20-дюймовых колесных дисков выполнены из алюминия. На крыше у Oli размещены рейлинги, а сзади – небольшой грузовой отсек, имитирующий платформы пикапов. Сиденья в салоне изготовлены с применением технологии трехмерной печати. В них используется на 80% меньше деталей, чем в обычных креслах, а потому они меньше весят. Передняя панель обошлась без гигантских дисплеев, тренду на которые некоторые дизайнеры прочат скорый конец. Имеются ряд физических переключателей, упрощенный руль и тонкий дисплей-приборка, к которому можно подключиться со смартфона. За звук отвечают съемные Bluetooth-динамики по бокам. Характеристики силовой установки не называются, но известна максимальная скорость – 110 км/ч. Запас хода составляет 400 км, причем с помощью устройства быстрой зарядки энергию можно пополнить с 20 до 80% всего за 23 мин.
