Здравствуйте, решил поделиться вам об автомобиле и рассказать без лишней воды, что это за чудо.
Очень часто я встречаюсь с проблемой, звоня в СТО или Шиномонтаж, у меня как и у всех спрашивают модель авто, после фразы "Кия Мохав" небольшая пауза, многие гуглят. Я расскажу именно про первую вариацию авто, которая шла с 2008 по 2017 год.
Я рассматривал только 7-8 местную большую машину, именно большую.
Первая причина почему мохав - цена авто+цена обслуживания.
LK Prado и LK 200 - дикая цена, моё авто 2012 года стоило 1,3 миллиона.,
в 2017 году крузаки начинались только от 2 миллионов с пробегами 150 000 и выше (а это очень дорого).
Tahoe, QX56(qx80), Cadilac - можно было купить и за миллион, но стоимость содержания - бензин+налог+запчасти обходились бы в год чуть ли не в половину стоимости авто. И тут я наткнулся на неё.
Хоть она и 7-местная, вполне спокойно вмещаются 8 человек(3 сзади), по размерам 3 ряд сидений как в классике(например в 2107). Если вы знаете или ездили в том же Соренто, 3 ряд сидений максимум для детей, но сзади Mohave спокойно и достаточно комфортно можно расположиться двум габаритным дядькам. НА фото пусть и не дядька, но видно что пол достаточно низкий и люди не сидят словно " на полу"
В отличие от выше написанных тахо и кадилаков, авто проходит под налог 250 л.с. и соответственно оплата в год в районе 19 000 рублей, а не 45-75 тысяч как у американцев.
Динамика: После чип тюнинга(прошивки), автомобиль становится крайне динамичным, что очень удобно при обгонах на трассе. Прошивка не вредит и раскрывает 310-320 лошадиных сил и 600+ крутящего момента.
А это между прочим 7,2-7,5 сек. до сотни. Что быстрее таких автомобилей как: Mercedes-Benz E-Класс IV, Mercedes-Benz CLA II, BMW 3 серия V (E90/E91/E92/E93) и других премиум седанов.Конечно тут в пример привожу самые слабые двигатели данных моделей.
Расход в спокойной езде по городу не превышает 14 литров, трасса 10 литров. Согласитесь, для почти 2,5 тонн - хороший результат.
Ремонт, как и стоимость запчастей не особо отличается от корейских кроссоверов, что вполне не сильно напрягает. Так же поломки крайне редкие и в основном ресурсные детали(колодки, тяги и прочее).
Пневмоподвеска задняя так же радует. Цена кстати за один баллон 9000 рублей, не так дорого правда? Учитывая её ресурс в 100-150 тыс.км.
Многие подкрашивают низы и внешний вид у автомобиля становится поинтереснее:
Спасибо всем. Кому интересно, сделаю вторую часть.
