По всему миру, в частности в Японии, Porsche долгое время пользуются огромной популярностью. Естественно, каждый из нас уже видел огромное количество различных модификаций Porsche.
Однако, если каждого из вас спросить: ''С чем ассоциируются Porsche и Япония?'', большинство скажет о Накаи-сан'е и легендарном RWB.
В месте о котором пойдёт речь на протяжении трёх десятилетий строят крутейшие автомобили этой марки, делают всё возможное чтобы улучшить и заставить ехать их ещё быстрее. Вероятно, что вы даже не слышали о Promodet. Они располагаются примерно в часе езды от мастерской Накаи-сан'а в Кашиве. Именно там многие владельцы Porsche в Канто предпочитают обслуживать свои авто.
Коmine-san - тот человек, который стоит за всем этим. Настоящая легенда. Он, один из тех людей, благодаря которым был создан Porsche "Mid Night" 930 Turbo, реальный прототип BlackBird'a, знакомого нам по аниме "Wangan midnight". Эта машина безусловно стоит отдельной статьи, но она лишь часть истории Promodet.
Мастерская в которой всё происходит выглядит просто шикарно. Тут ведётся работа над многими ''сортами'' Porsche ведь сервис не специализируются на отдельной модели, а охватывает весь ряд линейки Porsche.
Многие гаражи Японии мягко говоря не приводят в восторг посетителя с первого взгляда на них, но это не относится к Promodet. Это не очередной японский с одним через раз работающим подъёмником, это - впечатляющих размеров мастерская с огромным местом для хранения разного рода деталей деталей, оборудованный четырьмя подъёмниками. Там всё разложено аккуратно по полочкам. Это то место, где вы можете найти всё что вам нужно для Вашего Porsche.
Возле этого гаража можно в любое время найти огромное количество аппетитных Porsche всех мастей.
Комин-сан говорит :
"Не смотря на популярность и огромные ценники просят за автомобили, которые стоили четвертую часть их нынешней стоимости 10 лет назад, мы не изменили способ, которым мы здесь работаем. Главное просто хорошо справляться с поставленной задачей, что мы и делаем. Единственное что правда удивляет - постоянно растущая сумма денег, которую готовы вложить в свой автомобиль наши клиенты."
То, как работают в Promodet безусловно отличается от того, как работают с такими авто в других частях мира. Но большинству клиентов нравится что тут всё делается так, как надо. Тут не переборщат с настройкой, установкой аэродинамических деталей чтобы автомобили резко выделялись на фоне остальных.
Может показаться, что Promodet показывает всем кто их судит свой огромный средний палец, но это не так. Тут работают в своё удовольствие и всё равно, что думают остальные. В Японии, когда дело касается автомобильной культуры люди делают то, что чувствуют.
Впечатляет то, какое количество работы производится одновременно. В то время как многие не могут закончить постройку одного авто, здесь сразу работают над 4-мя автомобилями.
В гараже стоит невероятная атмосфера. Собирающиеся на протяжении десятилетий комплекты гаечных ключей и других инструментов, запчасти развешанные по всей мастерской, огромное количество пепельниц с вечнодымящимися окурками. Воистину безупречный беспорядок.
Далее, немного творений Promodet, машин в постройке которых они принимали участие и всё, что я смог нарыть и о них:
1- Ранние фотографии демонстрационного автомобиля Promodet Dragon 993 Porsche, сделанные в 2010 году.
2-930 turbo. Promodet, как я понял, принимали участие в работе над двигателем автомобиля.
3-Некое подобие BlackBird'a. Он был собран создателем того самого 930-го, так что можно считать это — перерождением легендарного Porsche.
4-Выставленный Promodet на продажу (возможно уже проданный) 911 Carrera RS-NGT, облачённый в RWB Wide.
Их сайт - http://www.promodet.co.jp/index.html
Местоположение — Saitama, префектура Koshigaya, Japan.
Виртуальная прогулка по территории их гаража (можно прогуляться по моторному отсеку, магизну и самой мастерской)-https://www.google.com/maps/@35.8620941,139.8120502,2a,90y,104.1h,76.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1-pUkKfM8KcAAAQvO1b4XQ!2e0!7i13312!8i6656
