Трейд-ин и гос.программа. Скидка вышла больше, чем если бы продавал свой авто самостоятельно.
В прошлой статье я описал процесс выбора своего первого нового автомобиля.
Мой первый новый авто - Веста СВ Кросс. Не сглупил ли я?
А теперь хочу рассказать почему именно сейчас и что повлияло на решение.
Я около 5 лет назад приобрел с рук Киа Спектра 1,6, 101 лс, МКПП.
В течении этого времени был очень доволен авто, совершил много дальних поездок, в которых он меня не подводил. Но возраст и пробег дают о себе знать. Машина 2007 г., пробег 198 тыс.км, всё начинает потихоньку умирать, я меняю одно, ломается другое, начался жор масла, салон выгорел и потерял свою форму, скрипы, трески и т.д. Можно, конечно, было бы и вложиться, заменить всю подвеску, откапиталить движок, заменить все резинки, расходники, чехлы в салон, отремонтировать задний бампер и заменить передний. Но сколько это отняло бы сил, времени и денег? Автомобиль перестал приносить удовольствие и плюс к этому, перестал удовлетворять моим требованиям.
Тогда то я и стал присматривать другой автомобиль.
Во время поиска я видел гос.программы "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", но ни под одну я не попадал, что конечно не очень радовало. Но вот, в конце мая, разговаривая с менеджером одного автосалона, он мне сообщает о том, что в июне запускают новую гос.программу, где при сдаче в трейд-ин своего авто, ты получишь скидку 10% от стоимости нового. Я решил дождаться начала этой программы и узнать условия подробнее.
Предложение:
Программа льготного кредитования для тех, кто продает свое автотранспортное средство возрастом свыше 6 лет в счет уплаты части первоначального взноса.
Условия:
- наличие действующих водительских прав;
- отсутствие других автокредитов в течение 2019 и 2020 года, а также обязуются не заключать в 2020 году иных кредитных договоров на приобретение автомобиля;
- автомобиль, сдаваемый в трейд-ин, старше 6 лет;
- владение автомобилем не менее одного года;
- новый автомобиль приобретается в кредит.
Такие условия, как нельзя кстати, мне подходили, для одинокого автолюбителя.
Я приехал на оценку авто с той мыслью, что если я беру новый автомобиль за 800т.р. с чем-то, то сумма за старый должна быть не менее 100т.р., т.к. на вторичном рынке, при тех же параметрах, Спектра стоила в районе 150-180т.р.
Во время оценки выяснилось, что мой авто не такой уж и живой по кузову. Почему "выяснилось"? Да потому что это мой личный косяк, о котором я рассказал в статье Как я торопился купить авто с рук и пропустил серьезные косяки.
После проверки Спектры, я посчитал, что ее оценят ниже 100т.р. из-за всех косяков и пока ждал заключения оценщика думал, как буду ее продавать на вторичке, чтобы заиметь хотя бы 150т.р.. Но сумма, которую мне озвучили, меня очень даже порадовала - 130т.р. за авто с крашенными элементами кузова, мертвой подвеской, масложором, пробегом почти 200тыс. и кучей других недостатков. Если к этой сумме прибавить 80т.р., то получалась хорошая скидка, в виде первоначального взноса - 217т.р.. За такую цену я бы точно не продал Спектру.
Взяв время на подумать, я взвесил все ЗА и ПРОТИВ и спустя пару дней явился в автосалон за машиной.
В итоге: банк предложил процент 11.9%, что ниже, чем предлагали для потребительских и переплата выходит 213т.р..
Как считаете, стоит пользоваться гос.программами или это все создано лишь для видимости скидки, а на самом деле никакой выгоды?
Ставьте лайк, подписывайтесь.
Это мой блог, в котором я буду рассказывать об автомобилях, фото, видеосъемке и путешествиях.