Что ждет шевроле ниву?
Еще в начале 2000-х началось массовое производство, когда началось совместное GM-АВтоваз. С 2002 года производитель решил выпускать шевроле ниву пикап, но со сложившейся ситуацией было выпущено пару моделей.
В дальнейшем УАЗ занял главное место по производству пикапов.С возвращением нивы возможно начнется новое производство шевроле нива пикап.
Многие детали были позаимствованы у ВАЗ-2123. Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек. Также были выпущены модификации с карбюраторными двигателями и с инжекторным двигателем объёмом 2 литра с оригинальной трансмиссией. В результате более плотной компоновки моторного отсека запасное колесо было навешено на заднюю дверь, что более соответствовало моде в сегменте SUV. В рулевом управлении применялся электроусилитель отечественного производства. Передний и задний карданные валы унифицированы (LADA 4х4), промежуточный вал удлинен. Изменено крепление раздаточной коробки (появилась третья опора), рычаг блокировки меж осевого дифференциала совмещен с рычагом переключения демультипликатора. Редуктор переднего моста отделен от двигателя. Точки крепления задних амортизаторов смещены ближе к колесам и установлены вертикально. Нижние тяги заднего моста образуют теперь параллелограмм, что уменьшает подруливание заднего моста. Спереди, в отличие от Шевроле Нивы, имеются две буксировочные проушины. Некоторые модели комплектовались рулем со встроенной подушкой безопасности. Семейство кузовов кроме базового пятидверного универсал также предусматривало пикап ВАЗ-2323 и фургон ВАЗ-2723, не пошедшие в серию. Главный конструктор проекта - Валерий Иванович Доманский.