Вы, вероятно, видели прототип и официальные изображения готового автомобиля, но теперь Nissan наконец выпускает реальные изображения серийной версии GT-R50 от Italdesign.
Здесь вы можете увидеть автомобиль, который две компании действительно хотели показать на Женевском автосалоне, но по известным причинам это было невозможно в этом году. Так что теперь нам представлен самый первый клиентский автомобиль таким образом. Он покрашен в нефтяной цвет с черной контрастной передней и задней областями.
В радикально переработанном кузове из листового металла все еще скрывается тот же R35, который был на рынке с 2007 года. Включая некоторые незначительные изменения в интерьере и совершенно новый внешний вид. От переднего бампера до заднего фонаря почти все было изменено.
Без сомнения, здесь мы видим остро вырезанный суперкар. По сравнению с GT-R Nismo 2018 года, на котором базируется автомобиль, линия крыши была снижена на 54 мм. Сама крыша также выглядит совершенно по-другому, посередине опущена.
Спереди светодиодные фары придают автомобилю свежий вид. Задняя часть выглядит относительно голой, самой яркой особенностью, безусловно, является большое регулируемое заднее крыло. 21-дюймовая модель была специально разработана для GT-R50. Забавный факт: автомобиль был фактически разработан собственными командами Nissan в Европе и Северной Америке.
По сравнению с экстерьером, интерьер был пересмотрен довольно незаметно. Там вы найдете больше карбона, кожи и алькантары, чем в обычном GT-R. Эти обновления, по крайней мере, следует ожидать от чрезвычайно дорогой специальной версии, но GT-R больше не может скрывать свой возраст в интерьере. В конце концов, это было на рынке в течение хороших 13 лет ...
Помимо общего оптического ремонта, многое изменилось механически. Эволюция 3,8-литрового битурбо V6 используется под капотом. Nismo выделила колоссальные 710 л.с. и 780 Нм для GT-R50, на 110 л.с. и 128 Нм больше, чем в GT-R Nismo.
Дополнительный удар требовал установки усиленной шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Есть также более мощные тормоза Brembo, недавно откалиброванная адаптивная подвеска Bilstein и огромные шины Michelin Pilot Supersport.
Ну вот прокачали и обновили легенду Nissan GT-R .
Понравилось? ПОСТАВЬ ЛАЙК и ПОДПИШИСЬ!!!
А я желаю всем УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!
