Автомобили FAW Bestune NAT

Именно этот автомобиль представитель бренда FAW Bestune в Беларуси рекомендовал в ответ на очень непростой запрос Павла – фермера, жителя небольшого города в Минской области и главы большой семьи.– Наше семейное фермерское хозяйство находится в 10 км от моего частного дома. Туда мы с женой ездим каждый день, иногда по несколько раз. Центр города с магазинами и школой – в пяти километрах от дома. Поскольку мы выращиваем саженцы плодовых деревьев, собираем яблоки/груши/сливы, содержим пасеку, часто и много приходится ездить по округе с доставкой нашей продукции...

В России теперь можно приобрести китайский электромобиль FAW Bestune NAT, который предназначен в первую очередь для таксопарков и сервисов каршеринга. Автомобиль вызвал интерес у покупателей благодаря доступной цене, которая оказалась ниже, чем у Lada Largus. Bestune NAT оснащен электромотором мощностью 163 л.с. и батареей, обеспечивающей запас хода до 419 км по циклу CLTC. Салон просторный, с удобными сиденьями и большим багажным отделением, что делает его привлекательным для коммерческого использования...

Станислав и Наталья - жители города-спутника, у супругов частный дом, трое детей, но старший уже учится в другом городе. Семья давно думает о приобретении электрокара, поэтому взяла FAW NAT на длительный тест-драйв, чтобы присмотреться к комфортному минивэну.- Мы живем в 30 км от Минска, работаем в столице, - рассказывает Наталья. - Такая ситуация у многих местных жителей. И скажу честно, при пробеге каждый день порядка 100 км, траты на топливо для автомобиля с традиционным ДВС становятся действительно...

Всего за месяц после старта продаж в декабре 2023 года модель вошла в топ-3 самых продаваемых электромобилей в Беларуси. Занимает лидирующие позиции автомобиль и по сей день. Свои служебные парки новыми электромобилями пополнили также компании «Монлибон», «Автолайтэкспресс», а также «Патио» («5 элемент»). "ПАТИО ЗАО" «СТОмашин», «Монлибон», «ФелОкт-сервис» и другие уже оценили его преимущества.Записаться на тест-драйв прямо сейчасПочему FAW Bestune NAT выбирают для бизнеса?Узнать, как NAT поможет...

При покупке Bestune NAT по акциивы сможете также оформить льготный кредит по привлекательнымусловиям: платить в месяц понадобится всего от 408 рублей! А ещё удилеров действует программа трейд-ин, которая может решить проблему первоговзноса по кредиту.Не упустите шанс забратьэлектрический минивэн — забронируйте свойBestune NAT уже сейчас по телефону +375 (29) 199-44-44.Почему Bestune NAT — разумный выбор для такси? Bestune NAT — доступныйэлектрический минивэн для семьи и бизнеса. И делают его таковым в том числе ивыгодные программы кредита и лизинга...

FAW Bestune NATFAW Bestune NAT — этоинновационный электрический компакт-вэн, созданный для тех, кто стремитсявнести свой вклад в экологию и устойчивое развитие бизнеса. NAT (New EnergyAdvanced Technology) — это экологически чистая альтернатива традиционнымавтомобилям, которая поможет компании улучшить свой имидж и сократитьэксплуатационные расходы.NAT — беспрецедентное предложение на рынке электромобилей.Единственный электрический компакт-вэн с официальной гарантией: салон занимает64% от общей длины машины, есть сдвижная боковая дверь, внутри очень просторно...

FAW Bestune NATFAW Bestune NAT — это инновационный электрический компакт-вэн, созданный для тех, кто стремится внести свой вклад в экологию и устойчивое развитие бизнеса. NAT (New Energy Advanced Technology) — это экологически чистая альтернатива традиционным автомобилям, которая поможет компании улучшить свой имидж и сократить эксплуатационные расходы.NAT — беспрецедентное предложение на рынке электромобилей. Единственный электрический компакт-вэн с официальной гарантией: салон занимает 64% от общей длины машины, есть сдвижная боковая дверь, внутри очень просторно...

Наконец-то пришло время повести итоги и вынести финальный вердикт по электромобилю и работе на нем в такси. Неделя моего тест-драйва электромобиля наконец-то закончилась и я готов сделать заключительные выводы. Для начала пройдемся по достоинствам и недостаткам NAT Как мои читатели могут заметить, недостатков набирается целый ворох. При этом часть достоинств этими недостатками нивелируются. Например, я часто упоминал, о том, что NAT очень неплохо разгоняется, но делать этого совсем не хочется, поскольку любое ускорение приводит к увеличенному потреблению энергии...

«Я пустой. Никаких эмоций, никаких чувств. Я просто пустое место, которое иногда делает шум.» © Неизвестный автор То, что в прошлой части я назвал дзеном - теперь, спустя день, я бы назвал состоянием сродни "dead inside". Это выражение означает "мертвый внутри" и вполне емко характеризует последние два дня владения FAW Bestune NAT. В тот момент вождение стало мне абсолютно безразлично, я даже забыл о том, что могу получать от него удовольствие. То, что было днем ранее, оказалось чем-то вроде ремиссии, поскольку последующие два дня на электромобиле вогнали меня в самую настоящую депрессию...

В прошлой части я рассказывал о том, что был уже готов сдать электромобиль раньше времени, лишь бы поскорее избавиться от него. Но из журналистского профессионализма я решил этого не делать. Тем более, что я так и не успел отснять его для материала, который вы сейчас можете видеть на своих экранах. Так что следующий день я решил начать с фотосессии. Помыв автомобиль, я отвез его на локацию для съемки. Пускай она была не самой красочной, но для этого электрочуда, который за три дня успел выбесить меня на всю оставшуюся жизнь, она вполне подходила...

Эту часть я назвал именно так не без причины. В ней вы узнаете, как начало меняться мое отношение к электромобилю и к работе на нем, а также о том, что послужило этому причиной. Итак, наступил следующий день, а это означало, что мне вновь предстоит сесть за руль FAW Bestune NAT. Погодка в этот день была что надо: весь день шел ливень. Впрочем, дождь - это самое что ни на есть подходящее время для работы в такси. Так что в 5 часов вечера, я вышел к электромобилю. При запуске я обнаружил, что уровень заряда за время простоя не изменился, что меня крайне порадовало...