Автомобили Nissan GT-R

Благодаря выдающимся техническим характеристикам, видеоиграм и, безусловно, художественному фильму «Форсаж», Nissan Skyline GT-R поколения R34 является одним из главных феноменов культуры JDM (Japanese Domestic Market – внутренний автомобильный рынок Японии). 34-й уже перестал быть просто автомобилем – это предмет вожделения и украшение любой коллекции. За них бьются на аукционах, загоняя стоимость за отметку в полмиллиона долларов… А как насчет еще более ценного GT-R, чем «стандартный» R34 1999...

Говоря о японских автомобилях, невозможно не вспомнить о Nissan Skyline GT-R R34. Это не просто машина, это икона, символ целой эпохи, перед которой преклоняются сотни, нет, тысячи автолюбителей. Nissan Skyline GT-R R34 появился в 1999 году. Он стал шестым поколением в знаменитой линейке Skyline GT-R, которая началась еще в 1969 году. Но говорить мы будем о R34, который был просто обречен на успех. Началось ведь все с фильмов и видеоигр. Все же помнят GT-R R34 в Gran Turismo 2? Одну из самых крутейших...

В 80-х годах набирали популярность гонки туристических автомобилей в группе А, созданной всемирной автомобильной федерацией (FIA) для привлечения максимального количества автопроизводителей. Правила простые: завод выпускает 5000 автомобилей, которые получают омологацию (допуск) для участия в спортивных соревнованиях. Список доработок автомобиля для гонок был незначительным и в основном касался систем безопасности, почти сток. Уровень кузовных чемпионатов по всему миру был очень высоким, привлекал спонсоров, толпы зрителей и имел широкий телевизионный охват...

Nissan Skyline GT-R довольно распространены во всём мире, включая Австралию, где их используют в профессиональных дрэг заездах. В конце мая на Sydney Dragway прошел ежегодный фестиваль GT-R, на котором присутствовали одни из лучших автомобилей Nissan в стране. Некоторые из них были настолько мощными и быстрыми, что могут заставить вас пересмотреть свои взгляды на то, на что способна Годзилла. Без сомнения, самым сумасшедшим GT-R мероприятия стал R34 GT-R, известный как RHM. Автомобиль был построен...

Пока автомобильный мир стремительно уходит в сторону электрификации, одна из самых культовых моделей Японии готовится к своему, возможно, самому важному перерождению. Nissan GT-R — автомобиль, который десятилетиями ассоциировался с инженерной дерзостью, безумной скоростью и способностью бросать вызов суперкарам в несколько раз дороже, — вступает в новую эпоху. И первые подробности о будущем поколении R36 уже дают понять: компромиссов не избежать, но характер останется. Сегодня автопроизводители оказались в жестких рамках...

На выставке SEMA, где меряются не количеством продаж, а уровнем безумия, Infiniti показали QX80 R-Spec — внедорожник, в который поставили мотор от Nissan GT-R. И не просто поставили, а форсировали его до 1000 сил. Если раньше QX80 ассоциировался с кожей, комфортом и респектабельными господами, так сказать, то теперь этот образ слегка пошатнулся. Теперь это GT-R на платформе дивана. В основе — тот самый VR38DETT от GT-R. На "пятидесятке" ItalDesign он выдавал 720 л.с., но инженеры Infiniti решили иначе...

Nissan Skyline GT-R сам по себе является легендой, а поколение R34 часто называют лучшим поколением. Японская компания Built By Legends, известная рестомодами R32 и R33, представила новый проект: полностью восстановленный и модернизированный R34, оснащенный двигателем MINES мощностью 650 лошадиных сил (484 кВт) и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Генеральный директор и соучредитель компании Масахару Кудзи говорит: «Наша цель — раскрыть истинный потенциал GT-R как автомобиля для водителя...

Nissan только что представил Hyper Force — полностью электрический спортивный автомобиль мощностью 1341 л.с. (1000 кВт). И хотя компания воздерживается от прямого упоминания о сходстве с GT-R, отсылки можно увидеть повсюду, даже в светящимся шильдике. Концепт оснащен технологией полноуправляемого шасси Nissan e-4ORCE, облегчённым кузовом и твердотельным аккумулятором. По словам автопроизводителя, Hyper Force понравится как любителям гонок, так и геймерам. Хотя Nissan не предоставил подробной информации или технических характеристик Hyper Force, известно несколько ключевых моментов...

Некоторые автомобили сразу становятся легендами, и Nissan GT-R R35 — один из них. Даже спустя 18 лет после официального дебюта он остается эталоном скорости и инженерного совершенства. Недавнее объявление о прекращении выпуска модели лишь подчеркивает ее культовый статус. GT-R R35 — не просто высокопроизводительное купе с полным приводом, а символ возрождения компании Nissan, переживавшей кризис в конце 1990-х. Эта модель приняла эстафету у линейки Skyline GT-R и с первых дней задала новые стандарты в классе суперкаров...

В 2009 году Nissan представил кроссовер Skyline Crossover, который хотя и относился к модельному ряду Skyline, но представлял собой Infiniti EX37 с шильдиками Nissan, предназначенный для японского рынка. Для настоящих фанатов трушного JDM это было серьёзным ударом, порочащим чистоту легендарного имени Skyline. С одной стороны, многие остались недовольны, но с другой — это дало свет одному очень любопытному автомобилю. Если есть купе Nissan Skyline GT-R, то почему бы не сделать такой же вариант для Skyline Crossover? Именно такой проект мы обнаружили на одном из японских сайтов...

Несмотря на свой возраст, R35 GT-R, несомненно, является лучшим автомобилем, который Nissan продает сегодня. Однако в Artisan Vehicle Design считают, что нашли способ сделать его еще лучше. Тюнинг-ателье будет выпускать ограниченную серию GT-R с полностью карбоновым кузовом в стиле R34, полностью переработанным интерьером и мощностью около 1000 лошадиных сил. Если для вас это звучит как рецепт идеального GT-R, мы не виним вас, потому что это действительно так! Всё начинается с замены каждой панели кузова на аналоги из углеродного волокна, уменьшая вес и одновременно повышая жесткость...