Имея отложенные на покупку машины 500-600 тысяч, пространство для маневра вполне можно назвать широким. С этой суммой уже не придется выбирать между неживым и полуживым автохламом, а если очень хочется, то можно обзавестить и новым авто. Но это будет "АвтоВАЗ" или китаец. Мы же предлагаем альтернативу, заслуживающую, на наш субъективный взгляд, гораздо большего внимания, чем какая-нибудь "Гранта", "Черри" или "Датсун", пусть даже без пробега.
Когда Toyota Camry XV40 шестого поколения появилась на рынке, а это был 2006 год, покупателя, в первую очередь, привлекала цена. Немецкие автомобили того же класса стоили значительно дороже. Сегодня, спустя почти 15 лет, ситуация изменилась на противоположную - сороковая "Камри" продается на вторичке в среднем на 30% дороже, чем аналоги из Дойчланда того же возраста. А все потому, что эта "Тойота" зарекомендовала себя как исключительно надежный, безопасный и комфортный автомобиль. Некоторые считают его лучшей машиной всех времен и народов.
А вот в автосервисах XV40 наоборот недолюбливают, потому что кроме ТО, ее владельцы, как правило, не тратятся больше ни на что. Не ломается.
Несмотря на непритязательный лаконичный дизайн, авто смотрится дорого и вполне внешне соответствует заявленному бизнес-классу. Коррозия, а эти авто авто, на секундочку, не выпускаются с 2011 года - явление редкое. А если и встречается, то это камень в огород наших коммунальщиков - от такого количества соли и химикатов и танк насквозь проржавеет.
Салон просторный и приятный на ощупь. Чаще встречается кожаная отделка, но попадаются экземпляры и в текстиле.
Автомобиль выпускался в двух вариантах: с четырехцилиндровым двигателем объемом 2.4 л и мощностью 167 Л.С. и с V6 на 3.5 литра и с 277 лошадьми под капотом. Оба варианта бензиновые. Мы рекомендуем первый - для повседневной езды движка вполне хватает, да и экономия на топливе и налоге существенная.
Главным недостатком модели называют отсутствие гидрокомпенсаторов, из-за чего рекомендуется каждые 120 тысяч производить регулировку клапанов.
Также обратите внимание, до 2010 года на "Камри" шестого поколения ставили металлопластиковую трубку подачи масла. Считается, что это самое слабое место авто, так как если трубка лопается, то мотор за считанные минуты лишается масла полностью. Если предыдущий владелец этого не сделал, рекомендуем сразу после покупки заменить трубку на цельнометаллическую.
Доступны варианты с механикой и автоматом. И если первая коробка считается неубиваемой в принципе, то во втором случае ресурс беспроблемной езды составляет в среднем 300 тысяч км. Так что, смотрите пробег и не забывайте, что он может быть скручен.
А проверить насколько продавец честный можно здесь. Теперь абсолютно бесплатно!
В целом, Toyota Camry XV40 - отличная покупка, если вы готовы потратить на авто полмиллиона.
