Автомобильная компания Dodge предъявила на суд потребителей и специалистов обновленные модели Challenger SRT и Hellcat. Внешние отличия от прежних стандартных версий моделей новинки заметны сразу – на капотах машин установили «горбатые» воздухозаборники.
Кроме этого, у моделей установили новую переднюю оптику и сплиттер (плоскость, препятствующая поступлению воздуха под днище авто и отводящая его вдоль колесных арок). Задняя часть новинок получили светодиодные фонари вместо обычных ламп и увеличенный в размерах спойлер.
Технически автомодели получили разную двигательную начинку. На Challenger SRT установили V8 агрегат HEMI объемом 6,4 л, выдающий 485 «лошадей» и крутящий момент 643 Нм. Если сравнить с предыдущей версией авто, то мощность увеличена на 15 «лошадей».
Модель Hellcat снабдили 6,2-литровым также V8 двигателем HEMI с турбонаддувом. Такой двигательный агрегат развивает уже 600 л.с. Для обоих авто в качестве трансмиссии можно выбрать либо 6-ти скоростную механическую коробку передач либо 8-ми диапазонный «автомат».
Обе модели позволяют водителю самостоятельно выбрать необходимый режим езды, имеющий различные настройки рулевого управления, подвески, коробки передач и выдаваемой мощности двигателя с помощью селектора Driver Modes.
Возможны 4 режима настроек: Custom (персональные настройки), Default (базовая настройка параметров, которая активируется при запуске двигателя), Sport и Track. Кроме перечисленных режимов, в моделях доступен режим Vallet (щадящий), ограничивающий мощность мотора, естественно, крутящий момент и обороты коленчатого вала на отметке 4000 об/мин.
При этом режиме повышенные передачи включаются раньше обычного, а рулевое управление переводится в режим Street. Этот режим используется при парковке и при движении в узких местах. Следует отметить характерную для обеих моделей уникальную функцию: в салоне установлено две кнопки - красная и черная. Красная обеспечивает работу двигателя в полную силу, а черная ограничивает мощность до приемлемой при тихой езде.
Challenger SRT получил 20-дюймовые кованные алюминиевые колесные диски, у Hellcat они черного цвета. Большие тормозные передние диски диаметром 390 мм по словам производителя способны обеспечить эффективное теплораспределение, а также высокий уровень надежности и прочности.
В салоне моделей заменили руль колесом с плоским сегментом, установили сиденья с подогревом и кожаной отделкой. Приборная панель получила 7-дюймовый экран, а информационно-музыкальная система – 8,4-дюймовый монитор.
