В мае 2018 года Министерство торговли Китая и Евразийская экономическая комиссия подписали «Соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между Китайской Народной Республикой и Евразийским экономическим союзом». Оно вступило в силу в октябре 2019 года.
Прогноз
Взаимное снижение на 20 процентов ограничений (нетарифных барьеров) на прямые иностранные инвестиции в наземный транспорт между ЕАЭС и Китайской Народной Республикой увеличит ежегодные потоки китайских ПИИ в наземный транспорт в государства-члены ЕАЭС на 22 процента (2,6 млн долларов США) и увеличить ежегодные потоки евразийских инвестиций в наземный транспорт Китая на 29 процентов (0,2 млн. долларов США). Годовой валовой эффект благосостояния составит 0,5 млн. долл. США для Китая и 0,7 долл. США для ЕАЭС.
Таким образом, реализация положений «не-преференциального» соглашения между Китаем и ЕАЭС может привести к тому, что ежегодные потоки китайских и евразийских прямых инвестиций в наземный транспорт Экономического Пояса Шелкового Пути в этом регионе могут быть почти на 30 процентов или на 2,8 млн. долларов США выше ежегодно, чем сейчас.
_ Юрий Кофнер, приглашенный научный сотрудник Сколковского института исследований развивающихся рынков, главный редактор аналитического портала «Евразийские Исследования». Мюнхен, 25 марта 2020 г.
