Наконец-то будет опубликована первая часть по Автозвуку. Ура!
Ездить в Аутбеке и слушать то недоразумение, которое называется "штатная магнитола Kenwood" мне надоело наконец-то.
Поэтому собравшись с мыслями, была приобретена долго обдуманная магнитола Pioneer MVH-X580BT.
Магнитола свежайшая можно сказать — производство май 2018 года. Т.е. все косяки прошлых моделей, как отказ от чтения некоторых треков из-за названия и вываливание ошибки 19 — тут все учли.
Почему именно она и почему 1 din без всяких модных экранов, навигаций и камер заднего вида?
Все очень просто.
— процессорная магнитола, которая способна разрулить поканалку на фронте.
— за такие деньги невозможно купить процессорную 2 din
— цена рамки 2 din намного выше
— общий внешний вид (спорно)
В общем можно долго об этом рассуждать, спорить — я решил так.
Причем рамка 1 din была куплена еще за месяц до покупки магнитолы!
Обошлась в 1000р с Хабаровска.
Рамка с пруля, поэтому хорошо она в панель не встала. Это я забегаю немного вперед, придется перекинуть на свою рамку все детали.
Также понадобятся переходники для подключения к штатной проводке.
На магнитолу нужен SB-01.
Антенный переходник — ANT-14. ВНИМАНИЕ! ПРИ УСТАНОВКЕ 1 din — ЕГО У МЕНЯ НЕ ХВАТИЛО! Нужен удлинитель, либо вообще другая антенна. Хотя видел , что у кого-то все достает…
Пока модуль согласования кнопок на руле не покупал — хочу небольшой эксперимент сделать, только бы время на него найти…
В общем приступил. Разобрать салон не сложно — ушло минут 20.
Для начала снимаем серебристое кольцо вокруг селектора КПП и боковые серебристые накладки вокруг магнитолы. Все элементарно — на клипсах.
Далее выдергиваем пепельницу. Тут у меня тоже все просто получилось. Ее как бы выворачиваем оттуда снизу вверх.
Ну и остается отвернуть 6 саморезов, выдернуть магнитолу, а из нее разъемы. И снять верхнюю решетку.
Дальше началось все интереснее. Думал управиться минут за 40, но провозился часа 2 наверно.
Поэтому фоток не так много.
Для начала придется срезать вертикальные усилители пластиковые за верхней решеткой для того, чтобы впихнуть туда 1 din магнитолу. Не лезет по-другому. Я пилил обычным полотном от ножовки по металлу.
Переходники подключить тоже не составляется проблем — все пин в пин.
Но есть нюанс. При таком подключении не будет вообще работать подсветка штатной магнитолы и климата.
Подсветка магнитолы мне ни к чему, а вот климат нужен.
Поэтому понадобятся 3 провода с подходящими клемами. Я раздербанил старый блок питания компа.
По подключению — нужны 3 пина на самой магнитоле. Крайние нижние и левый верхний.
Правый нижний нужно подключать к желтому проводу.
Левый нижний — к оранжевому.
Левый верхний — к черному (масса)
Я не стал трогать штатную проводку. Примотался к переходнику купленному.
Промежуточная фотка проверки работоспособности. Светится только климат.
Если есть желание сделать полностью подсветку, то понадобится еще 2 провода на 2 центральных пина.
Левый — на красный провод.
Правый — на черный (масса)
После проверки, что все работает, собираем все на место.
Вот такой окончательный результат получился.
Смартфон подцепился быстро, определился.
Выставил все настройки на 0, эквалайзер на flat. И просто включил музыку с ВКонтавке.
Цензурными словами не передать разницу, которую я услышал и тут же немного поругал себя за то, что так долго с этим тянул и сомневался.
Разница АХРЕНИТЕЛЬНАЯ!
Дальнейшие этапы автозвука будут следующие:
— установка усилителя
— протяжка нормальных проводов
— замена динамиков
— правильная шумоизоляция (сейчас неправильная)
С Сабом пока вопрос. Очень хочется Стелс, но в этом сезоне я его уже не вывожу по времени и погодным условиям. Поэтому придется делать пока поканально фронт и тыловые динамики от магнитолы подзвучкой.
На этом первый этап завершен!
