Каждый двигатель внутреннего сгорания вырабатывает большое количество тепла и нуждается в достаточном охлаждении, которое обеспечит ему оптимальный температурный уровень для работы. Для этого необходима система охлаждения двигателя, которая охлаждает его жидкостью. Конструкция системы охлаждения не сложна и практически идентична для большинства автомобилей. К сожалению, эта система не принадлежит к числу долговечных, и некоторые элементы являются достаточно чувствительными деталями автомобиля.
Транспортные средства изготавливаются из множества деталей, узлов, систем и агрегатов, сотрудничество которых позволяет обеспечить бесперебойное движение. Эти автозапчасти чрезвычайно важны для автомобильных систем, являются, рабочими элементами, а это означает, что со временем они будут изнашиваться и требовать замены. То же самое с охлаждением двигателя. Какие из сбоев в системе охлаждения можно считать типичными?
Неисправность термостата системы охлаждения
Типичной и одной из наиболее частых неисправностей системы охлаждения автомобиля является отказ термостата, который делится на два типа неисправностей. Первый тип отказа термостата — это когда он остается открытым. Это приводит к ситуациям, когда процесс получения рабочей температуры значительно затягивается и иногда становится практически невозможным. Второй тип неисправности, гораздо более опасный для двигателя, это закрытие термостата. В этом случае хладагент постоянно работает в замкнутом контуре, что приводит, среди прочего, к перегреву двигателя.
Утечки в системе охлаждения
Утечки в системе охлаждения происходят относительно часто. Самые простые дефекты можно обнаружить и устранить тривиальным способом — например, оборванные или порванные шланги. Будет немного хуже, если будет видна потеря жидкости в расширительном бачке, но нигде не будет обнаружена утечка. Обычно это оказывается очень серьезной ситуацией, так как жидкость может попасть, например, в масло или в камеру сгорания. В этом случае следует как можно скорее обратиться в мастерскую для проведения тщательной диагностики и ремонта.
Повреждение водяного охладителя
Довольно часто также происходит поломка водяного охладителя и, как следствие, утечка охлаждающей жидкости. Обычно поломка происходит из-за механического повреждения радиатора. Ржавчина также может быть причиной, которая приводит к утечкам в конструкции радиатора. Ремонт заключается в замене радиатора на совершенно новый элемент. Не рекомендуется регенерировать водяной охладитель или приобретать использованный компонент.
Неисправность водяного насоса
Водяной насос является компонентом системы охлаждения, приводимой в действие приводным ремнем. По информации большинства производителей автомобилей, насос должен выдерживать пробег в 100 000 км. К сожалению, такое расстояние часто недостижимо. Результатом выхода из строя водяного насоса станет снижение производительности системы охлаждения. Есть только один выход — заменить водяной насос.
