С ростом количества электромобилей появляются и новые сервисы, ориентированные исключительно на электрифицированный транспорт. Рассмотрим на примере появляющихся стартапов, что ждет нас в этой сфере бизнеса.
Мобильный зарядная станция
Берлинский стартап Chargery предоставляет услугу мобильной подзарядки электромобиля. Компания предлагает два варианта зарядных блоков:
- переменного тока, мощность зарядки составляет 5 кВт, ёмкость 20 кВт*ч, например «заправить» BMW i3 можно всего за 3.5 часа,
- постоянного тока, повербанк из 18 ячеек общей ёмкостью 35 кВт*ч, заряжает акб до 30 кВт около часа.
Уникален проект благодаря мобильности и использовании зеленой энергетики. Зарядное устройство представляет из себя велоприцеп, а это означает, что городские заторы ему не помеха.
Это очень удобный сервис, если у меня появляются какие либо не запланированные ранее встречи, я больше не обременен проблемой ожидать на станции подзарядки. Достаточно позвонить в Chargery и они заправят мой автомобиль пока я работаю — прокоментировал один из клиентов сервиса.
Экологическая стратегия Chargery — использование зеленой энергетики с возобновляемых источников.
Ранее компания занималась исключительно выездной уборкой автомобилей, но рост количества электромобилей среди клиентов вдохновил на новые услуги.
Переоборудование ДВС в электромобили
Французская компания Transition-One разработала свой универсальный комплект для переоборудования автомобилей. Всего за 5 тысяч евро электромобилем могут стать: Renault Twingo II, Fiat 500, Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, VW Polo.
Срок переоборудования всего один день. Одна батарея размещена в передней части авто, еще 2 на месте бывшего бензобака. Сами АКБ представлены брендом Tesla, с запасом хода 180 км.
Проект планирует привлечь 6 млн. евро инвестиций для запуска масштабного производства «электропакетов». Благодаря которому услуга станет еще доступнее и серьезно расширит модельный ряд доступный для переоснащения.
Станции замены АКБ
Все новое — это хорошо забытое старое. Существует большая вероятность пересмотра концепции подзарядки электромобилей, а именно замена аккумуляторных блоков на специальных станциях. Это могут быть как компактные пункты обмена, так и комплексные станции. Такой подход в первую очередь актуален для коммерческого транспорта.
В начале прошлого века, американская компания Anderson Carriage, обустроила три двухэтажные станции. Они принимали одновременно около сотни машин. Ежемесячный абонемент за $35 предпологал шикарный сервис: персонал отгонял авто на станцию, где его мыли, полировали, проверяли исправность подвески, меняли разряженную батарею на полную и в назначенное время возвращали владельцу. На ночь забрали, утром вернули, удобно. — из материала Пионеры в электромобилестроении из XIX века.
Недавним трендом в Индии стал электрический «тук-тук» — Ape E-City. Зарядная инфраструктура сервиса представлена как раз станциями для смены батарей. Смена блока занимает до двух минут, производительность станции 150 операций в день.
Подготовил: el-book.ru
Ставьте лайк и подписывайте на канал, если Вам у нас понравилось. Мы подготовили еще много интересного для вас 😊
Читайте также: Когда отменят пошлину на электромобили в России?
Читайте также: BYD E6 электромобиль с неубиваемым АКБ. Невзрачный вид и «сочная» начинка
Читайте также: Электромобиль УАЗ Хантер. Розетка вместо топлива
