Такая несложная процедура как консервация снегохода является одним из важнейших условий по обеспечению сохранности надежности и долгой жизни вашего транспортного средства. На всю процедуру вам понадобится потратить пару часов вашего свободного времени, но зато это поможет вам сохранить немало денежных средств, которые пришлось бы потратить на ремонт в будущем.
Если к этому отнестить безответственно, то ваш снегоход неизбежно ожидает ряд неприятностей: топливные шланги затвердеют, ржавчина начнет распространяться внутри двигателя, а материал, покрывающий сидение, потрескается.
Данную процедуру не стоит откладывать в долгий ящик и приступить к ней сразу после окончания зимы.
Консервация снегохода на лето состоит из нескольких частей:
Аккумулятор и чистка
Прежде всего, необходимо снять аккумулятор и очистить снегоход от всей грязи, что скопилась за период его эксплуатации. Для очистки от загрязнений подойдет использование как специальной химии, так и простая мыльная вода. Мягкой губкой протрите все поверхности, особенно стоит уделить свое внимание двигателю, гусенице и деталям подвески. Далее необходимо просушить снегоход.
Топливо
Что касается топлива, то тут есть два варианта:
- оставить бензин в баке на период простоя снегохода;
- слить топливо в канистру.
В случае, если был выбран первый вариант, стоит добавить в топливо специальный стабилизатор, который поможет избежать коррозии карбюратора. Дело в том, что бензин содержит в себе различные примеси, которые при испарении становятся причиной разрушения металлических частей. На 1 литр бензина будет достаточно добавить 20 мл стабилизатора. Главное не переборщить, иначе у горючего уменьшится октановое число, что приведет к снижению мощности двигателя.
Если было принято решение слить топливо в канистру, то стоит не забыть покрыть бак машинным маслом, иначе может образоваться ржавчина. Горловину канистры с бензином следует обмотать полимерной пленкой.
Двигатель
Далее, необходимо покрыть внутренности мотора специальным маслом для консервации – это необходимое условие для предотвращения поломок коленчатого вала. Масло, нанесенное тонким слоем поможет защитить соединительные штоки, стенки цилиндров, а также подшипники коленчатого вала от влаги и воздуха, которые являются причиной коррозии.
Шасси
За время эксплуатации подвеска подвергается воздействию воды: техническая жидкость выплескивается из масленок шасси, а на ее место попадает вода, которая, как известно, вызывает коррозию и разрушение деталей.
Потребуется взять шприц с длинной и тонкой лейкой и не торопясь закапать несколько капель смазки в каждую масленку на шасси. Смазка проникнет во все пустоты и вытеснит воду из них. Сначала из отверстий потечет вода, а затем сама смазки, что является сигналом о достаточной заправке.
Те снегоходы, что были выпущены в течение последних несколько лет, масляных отверстий меньше, чем у более старых моделей. Как правило, у новых моделей можно обнаружить 2-3 отверстия в задней подвеске и еще несколько спереди, но у тех снегоходов, что были выпущены в 90-х годах может быть целых 6 отверстий в задней подвеске и больше 4 в передней.
Место хранения
Под место хранения снегохода лучше всего выделить сухое, закрытое помещение с хорошей вентиляцией. Нежелательно чтобы пол был бетонным по той причине, что он будет пропускать сырость. Лучше всего пол обложить деревянными досками, они будет вбирать в себя лишнюю влагу. Сам же снегоход хорошо накрыть мягким чехлом.
Худший вариант для хранения - хранение вне помещения под брезентом. Брезент не спасет ваш аппарат от плохой погоды и сырости, которые губительны для техники.
Под заднюю и переднюю части снегохода рекомендуется поставить упоры, которые помогут снять нагрузку с гусениц и амортизаторов. Это способствует продлению ресурса ходовой части машины.
Аккумулятор необходимо снять и поместить в пластиковый ящик с крышкой, предварительно смазав клеммы.
Не лишним будет уделение внимания защите техники от различных вредителей: грызунов и насекомых. Тут вам помогут вещества, которые имеют резкий запах, например нафталин, а также установка ловушек.