1. Выключите систему стабилизации ESA. ESC считает пробуксовку колеса как ненормальную ситуацию, уменьшая подачу топлива в двигатель и избирательно тормозя колеса. Это необходимо для предотвращения заноса машины на скользком пути. Однако, если снежный покров поверхностный, скольжение может быть полезным: колеса разбрасывают снег во время вращения и «опускаются» до поверхности с нормальным сцеплением. Таким образом, мы отключаем кнопку ESC, переключаем коробку передач в ручной режим и осторожно разгоняемся, увеличивая обороты двигателя до 3000 оборотов в минуту.
Если в режиме трансмиссии вашего автомобиля есть функция «LOCK», как например в KIA Sportage и KIA Sorento, вы должны нажать эту кнопку перед поездкой. Она расположена на рычаге переключения передач.
Доя чего нужна эта функция? В автоматическом режиме (AUTO) основная часть крутящего момента падает на переднюю ось, задняя часть время от времени подключается, когда передние колеса пробуксовывают. Но в режиме «LOCK» двигатель вращает все колеса. Система полного привода Dynamax AWD все делает за вас.
Если позднее вы забудете отключить режим блокировки полного привода (он предназначен только для езды по бездорожью), при достижении определенной скорости переключение в режим AUTO произойдет автоматически.
Но когда скорость снижается, режим «LOCK» снова включается, поэтому не забывайте переключаться на другой режим при движении по дороге, потому что на ровной сухой дороге езда с заблокированным полным приводом фатальна для компонентов трансмиссии!
2. Активное вождение. Этот метод подходит, когда машина скользит по снегу. Покрутите руль и почувствуйте, в каком положении колеса будут иметь лучшее сцепление.
3. Следующий метод подходит для тех, у кого в машине есть компрессор для подкачки колес.
Чтобы увеличить сцепление шин, необходимо увеличить площадь пятна контакта колеса с поверхностью. Это может быть сделано путем снижения давления в шинах примерно до 1-1,3 атмосфер. Если вы привыкли самостоятельно контролировать давление в шинах и знаете, как обращаться с манометром и компрессором, не стесняйтесь опускать колеса. Вы будете удивлены, насколько кроссовер станет более проходимым на слегка спущенных шинах!
Но у этого метода повышения проходимости есть несколько противопоказаний. Первое – это низкопрофильные шины, в которых снижение давления может привести к быстрой разборке колеса. Второе – лучше ездить на спущенных шинах по прямой, но без резких маневров.
Делитесь своими способами повышения проходимости автомобиля.
