Продажи новых легковых автомобилей в Евросоюзе в прошлом году выросли на 1,2 процента, до 15,34 миллиона автомобилей. Он показал рост уже шестой год подряд. Об этом сегодня объявила Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA).
«Год начался на слабой основе из-за влияния введения тестов WLTP (на потребление и выбросы автомобилей) в сентябре 2018 года. Однако последний квартал 2019 года и особенно декабрь привели рынок ЕС в плюс», - пишет ACEA.
В декабре продажи новых легковых автомобилей в ЕС выросли в годовом исчислении почти на 22 процента до 1215 миллионов автомобилей. Это лучший результат за декабрь в истории. Все страны-члены ЕС зафиксировали рост продаж автомобилей в декабре.
Чешская ассоциация импортеров автомобилей объявила на прошлой неделе, что продажи новых легковых автомобилей на чешском рынке в прошлом году сократились на 4,4 процента до 249 915 автомобилей. В декабре, однако, продажи выросли почти на 28 процентов до 18 707 автомобилей.
Причиной пятого прироста в Европе являются, прежде всего, низкие показатели с конца прошлого года, когда рынок упал из-за введения новых норм выбросов. Во-вторых - подготовка производителей к сокращению выбросов углекислого газа в этом году. По состоянию на этот год 95 процентов всех проданных автомобилей должны выпускать в среднем только 95 граммов на километр. В противном случае автомобильные компании будут платить штрафы. Об этих нормах уже задумываются и в России.
Однако, автомобили, зарегистрированные в прошлом году, не включены в статистику. Поэтому в декабре производители пытались продавать потребителям менее энергоэффективные версии с более высоким уровнем выбросов CO2. Можно предположить, что ряд автомобилей также были зарегистрированы непосредственно автопроизводителями «друг на друга» и будут доставлены покупателям только в этом году.
Конечно, это не обязательно должны быть просто спортивные автомобили, как в случае Porsche, где количество зарегистрированных автомобилей увеличилось на 63 процента. Еще более популярные бренды сообщают о значительном росте в декабре. Количество мест увеличилось на 35%, Fiat увеличился на 25%, Hyundai 24, Dacia, Nissan или Skoda 23.
Продажи также значительно увеличились в штатах, которые изменили налоги, которые клиент должен платить при регистрации автомобиля на основе его стандартизированных выбросов углекислого газа с 1 января. Например, Франция, где продажи выросли на треть. Продажи автомобилей удвоились в Швеции или Нидерландах.
По мнению авторитетных аналитических компаний, европейский автомобильный рынок увидит спад в этом году. LMC Automotive прогнозирует падение на один процент, Moody's ожидает снижение на три процента, а IHS Markit заявляет, что это снизит продажи на два процента.
Руководитель Peugeot Жан-Филипп Импарато заявил Automotive News Europe, что снижение продаж будет особенно заметным в первом квартале этого года.
